ARLINGTON, Virginia. RTX ha firmado tres acuerdos con JetZero, el desarrollador de un novedoso avión con cuerpo de ala mixta, para proporcionar sistemas clave para el demostrador a escala real del fabricante de aviones. Pratt & Whitney integrará el motor PW2040 y la unidad de potencia auxiliar (APU), y Collins Aerospace suministrará la góndola y la estructura de montaje de la propulsión. Pratt & Whitney y Collins Aerospace son empresas de RTX.
«La industria de la aviación se centra en los esfuerzos para reducir los costes operativos mediante la mejora de la eficiencia del combustible y RTX tiene una amplia cartera de tecnologías para ayudar a empresas como JetZero a hacer precisamente eso», dijo Juan de Bedout, director de tecnología de RTX. «Juntos, JetZero y RTX desempeñarán un papel importante en la redefinición del futuro de la aviación comercial y militar».
Dan da Silva, director de operaciones de JetZero, ha declarado: «La consecución de asociaciones para los sistemas de propulsión del demostrador marca otro hito significativo en nuestro viaje desde el diseño a las pruebas y a la demostración». «Seguimos avanzando con paso firme tanto en el programa de demostración como en el diseño y la producción del avión que finalmente se entregará a los clientes. Damos la bienvenida al programa a estos proveedores líderes del sector y nos inspira ver la inversión y la confianza del sector en el avión de alas mixtas.»
JetZero aspira a lograr una reducción del 50% en el consumo de combustible basándose en la eficiencia aerodinámica del ala mixta y tiene previsto realizar vuelos de prueba a partir de 2027.
En virtud de los nuevos acuerdos, RTX suministrará los siguientes sistemas para el demostrador de JetZero:
- Pratt & Whitney integrará su motor PW2040. La familia de motores PW2000 ofrece entre 37.000 y 43.000 libras de empuje y propulsa todos los modelos del avión Boeing 757, siendo el motor derivado militar F117 el propulsor exclusivo del avión C-17 Globemaster III. El motor modelo PW2040 también propulsa el avión C-32A de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., la versión militar del 757.
- Pratt & Whitney Canada suministrará la APS3200, una APU que emplea las últimas técnicas de fabricación avanzada, incluido el uso de materiales compuestos. Se han fabricado y certificado casi 3.800 unidades APS3200 para aviones.
- Collins Aerospace diseñará y construirá las estructuras de la góndola, incluyendo la entrada, la cubierta del ventilador y el conducto del ventilador, además de los carenados y la estructura de soporte del motor. Collins lleva décadas diseñando, certificando y fabricando góndolas para programas de grandes aviones comerciales, como Boeing 787, Airbus A350, A320neo, A220 y Embraer E2.
El demostrador validará tecnologías clave que podrían beneficiar a múltiples clientes, entre ellos aviones comerciales de pasajeros, transportes de carga y aviones militares, incluido un posible futuro avión cisterna de reabastecimiento.
RTX/Marzo 06 de 2025
