Como parte de su política de desarrollo sostenible, Air France se ha fijado el objetivo de reducir a la mitad sus emisiones de CO2 por pasajero y km para 2030. Para lograrlo, la aerolínea está haciendo todo lo posible para reducir su huella de carbono en todas las etapas de su cadena de valor, tanto en tierra como a bordo.
Durante varios años, Air France se ha comprometido a utilizar equipos de rampa eléctrica y, el 3 de septiembre de 2020, probó el manejo en rampa de un vuelo París-Delhi utilizando motores totalmente eléctricos producidos por la start-up francesa CARWATT y TLD, líder mundial en la construcción de equipos de rampa. Algunos de estos equipos están certificados por la Fundación Solar Impulse, de la que Air France es socio, por su valor ecológico y económico. Se utilizó el siguiente equipo:
– para el suministro de aire del avión: un acondicionador de aire Lebrun TLD
– para la transferencia de equipaje desde la terminal al avión, un tractor Charlatte
– para la carga de equipaje: una cinta transportadora CARWATT
– para la carga de carga, un cargador TLD de cuerpo ancho TLD
– Finalmente, la aeronave fue empujada hacia atrás de su puesto de estacionamiento por un remolcador de cuerpo ancho TLD.
Apoyar la innovación y movilizar su ecosistema para desarrollar soluciones viables económica y ecológicamente es una de las principales prioridades de la política de desarrollo sostenible de Air France. Por tanto, la aerolínea apoya el desarrollo de aviones innovadores que ofrezcan alternativas al uso de combustibles fósiles. La asociación entre Air France y CARWATT, lanzada en 2017, combina la electrificación y la economía circular, con la transformación de los carruseles de equipaje de energía térmica antiguos en carruseles eléctricos con baterías de iones de litio de segunda vida. TLD, proveedor y socio de Air France desde hace mucho tiempo, está utilizando el centro de Air France en París-Charles de Gaulle como campo de pruebas para el desarrollo de sus motores.
A finales de 2020, cerca del 60% de la flota de equipos de rampa utilizados por Air France en los aeropuertos donde la aerolínea opera su propio equipo (estaciones París-Charles de Gaulle, París-Orly y Air France en Francia continental) será eléctrica. Esta tasa se incrementará al 90% en 2025, lo que permitirá ahorrar 10,000 toneladas de emisiones de CO2 al año. Para 2030, Air France tiene como objetivo hacer que sus operaciones terrestres sean neutras en carbono.
El vuelo París-Delhi del 3 de septiembre de 2020 fue operado por un Airbus A350 de Air France, un avión de última generación que consume un 25% menos de combustible que el avión equivalente de la generación anterior, gracias a la incorporación de materiales más ligeros, composites y titanio. Su huella de ruido también se reduce en un 40%.
Los compromisos de desarrollo sostenible de Air France también cubren la renovación de la flota, el pilotaje ecológico, el reciclaje, la compensación de emisiones de CO2, el uso de combustibles de aviación sostenibles y la movilización de la investigación.
Durante quince años consecutivos, Air France-KLM Group ha ocupado el primer lugar en Europa y el mundo en el Dow Jones Sustainability Index (DJSI), el principal índice internacional que evalúa el desempeño en términos de desarrollo sostenible, y recuperó el primer lugar en la clasificación de 2019.
Air France/Septiembre 3 de 2020
