All Nippon Airways (ANA), la mayor aerolínea japonesa y 5 estrellas durante 12 años consecutivos, será la primera compañía de Asia en utilizar AeroSHARK, una película riblet de ahorro de combustible desarrollada por Lufthansa Technik y BASF, en sus aviones Boeing 777 de pasajeros. Además, ANA será la primera aerolínea del mundo en utilizar el Boeing 777 con esta tecnología tanto en aviones de carga como de pasajeros. Un Boeing 777-300ER equipado con esta innovación iniciará hoy sus operaciones comerciales con ANA.
Se trata del segundo avión de ANA (JA796A) con esta tecnología. ANA ha operado un Boeing 777 Freighter (JA771F) con la tecnología riblet desde septiembre de 2024.
La película AeroSHARK, inspirada en la estructura de la piel de tiburón, reduce la resistencia a la fricción, disminuye el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. ANA ha verificado este efecto desde la entrada en servicio del primer avión y ha confirmado que la tecnología reduce el consumo y las emisiones en aproximadamente un 1 por ciento.
«La implantación de la tecnología AeroSHARK en más aviones de ANA representa nuestro compromiso continuo de reducir nuestra huella de carbono y mejorar la eficiencia operativa», declaró Kohei Tsuji, vicepresidente ejecutivo del centro de ingeniería y mantenimiento de ANA. «Esta innovadora tecnología está construyendo un futuro más sostenible para ANA y la industria de la aviación».
«La implementación de AeroSHARK por parte de ANA tanto en aviones de carga como de pasajeros pone de manifiesto el potencial de la modernización de las flotas existentes para mejorar la eficiencia y reducir el impacto medioambiental», dijo Joern Dahmen, director senior de servicios especiales de ingeniería de Lufthansa Technik. «Estamos orgullosos de apoyar a ANA en sus esfuerzos por mejorar la eficiencia operativa y contribuir a una aviación más sostenible».
Dado que la tecnología riblet se utilizará en aviones de pasajeros, se aplicarán calcomanías promocionales en la zona de las puertas y se instalarán productos de muestra a bordo para que los clientes puedan tocar y sentir directamente la tecnología riblet.
ANA seguirá ampliando esta tecnología a otros aviones del mismo tipo para alcanzar los objetivos medioambientales del Grupo ANA a medio y largo plazo. ANA seguirá promoviendo la gestión de la sostenibilidad mediante diversas medidas a través de la iniciativa «ANA Future Promise», cuyo objetivo es hacer realidad una sociedad sostenible.
Lufthansa Technik es actualmente titular de Certificados de Tipo Suplementarios (STC) para la modificación AeroSHARK de varios tipos de Boeing 777, que ya está siendo adoptada por varias aerolíneas de todo el mundo. Alrededor de 28 aviones de largo recorrido ya operan con esta tecnología en todo el mundo, y este número no deja de crecer.
Además, BASF y Lufthansa Technik mantienen su compromiso de seguir desarrollando AeroSHARK para ayudar a más aerolíneas a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad. Los esfuerzos actuales incluyen la ampliación de las homologaciones a otros tipos de aeronaves y la cobertura de mayores superficies.
Lufthansa Tecnhik/Abril 26 de 2025
