Qantas, el aeropuerto de Sídney y Ampol, con el apoyo de los socios de la coalición SAF de Qantas, han marcado hoy la mayor importación comercial de combustible de aviación sostenible (SAF) a Australia, con la llegada esta semana de casi dos millones de litros de SAF sin mezclar. El combustible de aviación sostenible tiene el mayor potencial a corto plazo para ayudar a descarbonizar el sector de la aviación.
Ampol importó el combustible de Malasia a sus instalaciones de Kurnell el miércoles 7 de mayo y actualmente lo está mezclando con combustible de aviación convencional antes de someterlo a pruebas y obtener la certificación para poder distribuirlo en la cadena de suministro del aeropuerto de Sydney. En las próximas semanas se utilizará en los vuelos que salgan del aeropuerto de Sídney.
Una vez mezclado en una proporción aproximada del 18%[i], el combustible podría alimentar el equivalente a 900 vuelos de Sídney a Auckland en aviones 737 de Qantas y Jetstar, reduciendo las emisiones de carbono resultantes de esos vuelos en un total estimado de 3.400 toneladas[ii]. Esto equivale aproximadamente a las emisiones anuales generadas por 800 coches.
Esta importación demuestra la capacidad de Ampol y de la infraestructura existente en el aeropuerto de Sídney para manipular SAF, así como el creciente impulso para establecer la producción de SAF y una industria viable en Australia, con el respaldo de la compañía aérea nacional.
Qantas creó la Coalición SAF en 2023, formada por 15 empresas australianas y mundiales líderes, todas ellas partidarias del uso de SAF a escala para ayudar a reducir sus emisiones de transporte aéreo y de mercancías, lo que demuestra aún más la demanda de SAF que existe en todos los sectores. El transporte aéreo y de mercancías puede suponer una parte significativa de las emisiones de los socios de la Coalición.
Si se establece, la producción nacional de SAF tiene el potencial de aportar aproximadamente 13.000 millones de dólares australianos anuales al PIB en 2040, al tiempo que mantiene cerca de 13.000 puestos de trabajo en la cadena de suministro de materias primas y crea 5.000 nuevos puestos de trabajo para construir y gestionar las instalaciones[iii].
La diputada Catherine King, Ministra Federal de Infraestructuras, Transporte, Desarrollo Regional y Administración Local, ha declarado: «Más que en ningún otro lugar del mundo, Australia tiene la oportunidad de crear nuevos puestos de trabajo, nuevas industrias y nuevas cualificaciones mediante el desarrollo de una industria nacional de combustibles sostenibles, y nuestro Gobierno se ha comprometido a proporcionar el apoyo necesario para lograrlo.
«El anuncio de hoy es un paso positivo en la dirección correcta, un voto de confianza en el sector y una señal de que hay demanda.
«En nuestra primera legislatura hemos avanzado en el desarrollo de una industria de combustibles líquidos con bajas emisiones de carbono en nuestras costas, y esperamos seguir trabajando sobre esa base para construir el futuro de Australia».
La Honorable Penny Sharpe MLC, Ministra de Cambio Climático, Energía, Medio Ambiente y Patrimonio de Nueva Gales del Sur, ha declarado: «Aplaudo esta acción para reducir las emisiones de la industria de la aviación con el fin de sentar las bases para el futuro cero neto del sector.
«Queremos ver una industria nacional de FAE fuerte aquí en Nueva Gales del Sur, con la que ganen los puestos de trabajo, la seguridad del combustible y el planeta».
Scott Charlton, Consejero Delegado del Aeropuerto de Sídney, declaró: El aeropuerto de Sídney representa casi el 40% del consumo total de combustible de aviación de Australia, por lo que tenemos una gran oportunidad de liderar el desarrollo de un sector nacional de SAF».
«El estado de Nueva Gales del Sur ocupa una posición privilegiada para desarrollar este sector, ya que es uno de los principales productores de materias primas importantes, como la colza. En la actualidad, la mayor parte de la cosecha australiana de colza se destina a otros países para su transformación en biocarburantes.
«Con las políticas adecuadas a nivel estatal y federal, y los gobiernos trabajando en colaboración con la industria, Nueva Gales del Sur puede convertirse en un líder mundial en SAF, creando puestos de trabajo locales, apoyando a la industria local y alimentando vuelos más sostenibles en el futuro».
Vanessa Hudson, consejera delegada del Grupo Qantas, ha declarado: «La creación de una industria nacional de combustible de aviación sostenible es clave para nuestros esfuerzos hacia la descarbonización de la aviación, el aumento de la seguridad del combustible de Australia y la creación de miles de nuevos puestos de trabajo en toda nuestra economía».
«El anuncio de hoy es un momento de orgullo para Qantas y demuestra la demanda existente de viajes más sostenibles. Como aerolínea nacional, tenemos un papel que desempeñar en la reducción del impacto del transporte aéreo en el medio ambiente, pero no podemos hacerlo solos. Recogemos el 70% de nuestro combustible en Australia, así que estamos deseando trabajar estrechamente con el gobierno para trazar el próximo rumbo de SAF en Australia. La alineación de la industria y el gobierno será fundamental para establecer y ampliar una industria aquí».
En consonancia con su objetivo de alcanzar un balance neto cero en 2050, Qantas se ha fijado como meta que el 10% de su consumo de combustible proceda de combustibles de aviación sostenibles en 2030 y aproximadamente el 60% en 2050.
En la actualidad, Qantas transporta SAF desde Londres Heathrow y está explorando oportunidades en otras ubicaciones internacionales. A través de su fondo climático de 400 millones de dólares australianos, Qantas también respalda otras iniciativas centradas en el SAF, como las instalaciones de biocombustible previstas en Queensland y Nueva Zelanda, y una inversión recientemente anunciada en un fondo de capital riesgo centrado en el clima.
El aeropuerto de Sídney tiene la ambición de que el 50% del combustible que utilice en 2050 sea SAF.
El aeropuerto de Sídney y Qantas amplían su cooperación mediante un memorando de entendimiento
La importación se produce tras la firma de un Memorando de Entendimiento entre Qantas y el Aeropuerto de Sídney para colaborar en el desarrollo de una industria nacional de SAF en Australia.
El Memorando de Entendimiento y el acuerdo de importación demuestran el compromiso del sector con las SAE en toda la cadena de suministro -desde las aerolíneas y los aeropuertos hasta los clientes corporativos-, que pueden utilizarse en la práctica hoy mismo con la infraestructura existente para ayudar a reducir las emisiones de la aviación australiana.
[i] Proporción de mezcla final sujeta a pruebas.
[ii] Sobre la base del ciclo de vida.
[iii] Fuente: Informe de Qantas Group y Airbus ICF (2023): Developing a SAF industry to decarbonise Australian aviation.
Qantas/Mayo 13 de 2025
