PRINEVILLE, Oregón — En un intento por proporcionar un servicio excepcional a sus clientes del Switchblade Flying Car, Samson Sky anunció con orgullo sus planes para un programa de formación de pilotos de vanguardia para aquellos que todavía no son pilotos. Citando el número cada vez mayor de no pilotos que han reservado su Switchblade, un vehículo de alto rendimiento que tanto conduce como vuela, la empresa pretende utilizar este programa para ayudar a agilizar la experiencia del cliente.
Samson ha realizado amplios estudios de mercado sobre todo entre los viajeros regionales, que realizan viajes de 250-500 millas por negocios, placer o ambos. Se calcula que en EE.UU. hay 22 millones de viajeros regionales. «Los resultados de la encuesta entre los viajeros regionales muestran un notable nivel de interés por la compra de un coche volador», afirma Sam Bousfield, CEO y fundador de Samson, «y el ochenta por ciento de los que expresaron su interés no eran pilotos». Bousfield continuó diciendo: «Basándonos en estas cifras de la encuesta, si produjéramos miles de vehículos al año, podríamos ni siquiera arañar la superficie de la demanda que estamos viendo para un vehículo como el Switchblade.»
La empresa hizo hincapié en que el programa no es exclusivo para los propietarios de Switchblade, y los no clientes también podrán aprovechar el programa para ganarse sus «alas».
La directora de reservas, Martha Hall Bousfield, declaró: «A lo largo de los años, innumerables personas nos han dicho que si fabricamos el Switchblade, se sacarán el carné de piloto, diciéndome: “Llevo toda la vida soñando con tener un coche volador y no me lo pierdo”».
Michael Maxwell, Jefe de I+D de Samson Sky, piloto desde hace más de 50 años, antiguo campeón de carreras de planeadores e instructor de pilotos de planeadores, añadió: «Volar está en mi ADN. Y como instructor, no hay nada como ver a un alumno piloto experimentar la libertad de volar».
Los responsables de la empresa afirmaron que, aunque algunas personas tienen la idea de que obtener una licencia de piloto puede suponer una barrera de entrada en el sector de la aviación, la historia dice lo contrario. Citó como ejemplo que, después de que se predijera una escasez de pilotos en las aerolíneas, muchas personas vieron en ello una oportunidad perfecta para emprender una nueva carrera, y el número de estudiantes de piloto en EE.UU. se triplicó en cinco años, alcanzando casi los 320.000 en 2023.
Para la formación de pilotos, la empresa planea colaborar con escuelas de vuelo establecidas y, al mismo tiempo, sentar las bases de su propia infraestructura de formación. «Una parte clave de nuestro programa es el uso de simuladores de vuelo avanzados en los que los estudiantes pueden dominar cada nueva maniobra antes de salir al aire», dijo Bousfield, aludiendo a un importante trabajo preliminar ya en marcha. «Como siempre, pensamos a lo grande.
El Switchblade Flying Sports Car es un vehículo eléctrico híbrido apto para circular por autopista y de altas prestaciones tanto en carretera como en el aire. El Switchblade se aparca en el garaje y se conduce desde allí hasta un aeropuerto cercano, utilizando autopistas y carreteras locales. Una vez allí, las alas se despliegan y la cola se extiende en menos de tres minutos. A continuación, sólo tiene que aterrizar, volver al modo de conducción -las alas y la cola totalmente cerradas y protegidas- y recorrer los últimos kilómetros hasta su destino. En el Switchblade caben dos personas, una al lado de la otra, con espacio para maletas de viaje, y vuela hasta 450 millas con un solo depósito de gasolina premium para automóviles. La velocidad de crucero estimada en el aire es de 160 mph.
NOTA: El Switchblade es un avión de categoría Experimental. La FAA no proporciona la certificación para esta categoría de aviones – que certifican aviones que están totalmente producidos en una fábrica por su creador.
Samson Sky/Julio 07 de 2025
