SWISS obtuvo un resultado operativo de 195,1 millones de CHF en los seis primeros meses de 2025, lo que supone un descenso del 26% respecto al ejercicio anterior. Los ingresos totales del primer semestre se mantuvieron estables en 2.690 millones de CHF. Los beneficios del primer semestre se vieron afectados principalmente por el difícil entorno del mercado, el aumento de los costes y la escasez estructural de capacidad. No obstante, SWISS mejoró sus resultados operativos y siguió desarrollando y perfeccionando sistemáticamente la experiencia del cliente.
Swiss International Air Lines (SWISS) obtuvo un resultado operativo (EBIT ajustado) de 195,1 millones de CHF en los seis primeros meses de 2025. Este resultado representa un descenso de aproximadamente el 26% respecto a los 264,2 millones de CHF del periodo del año anterior. Los ingresos totales del primer semestre ascendieron a 2.690 millones de CHF, prácticamente sin cambios respecto al nivel del año anterior (2.680 millones de CHF).
Los retos superan a las mejoras operativas
«Nuestro resultado del primer semestre de 2025 es sólido, pero está por debajo de nuestras expectativas», comenta el Director Financiero de SWISS, Dennis Weber. «Actualmente nos enfrentamos a un entorno de mercado desafiante que está sintiendo los efectos de las actuales tensiones comerciales y geopolíticas. El aumento de los costes – en áreas como personal, tasas y cánones – también redujo de forma tangible nuestra rentabilidad en el primer semestre. Y nuestros beneficios del periodo se vieron aún más deprimidos por las limitaciones estructurales, especialmente nuestra continua escasez de aviones, motores y personal de cabina.»
Los precios del combustible mostraron tendencias ventajosas en el primer semestre. Y SWISS también obtuvo buenos resultados en sus operaciones de vuelo, con un 72,4% de todos los vuelos saliendo puntualmente, lo que supone una mejora de 3,9 puntos porcentuales respecto al mismo periodo del año anterior. La estabilidad de los horarios se mantuvo en un 97,6%. De este modo, la empresa pudo resistir en gran medida las diversas crisis internacionales del primer semestre y los numerosos cierres del espacio aéreo, cambios de ruta de los vuelos y cancelaciones de servicios resultantes.
A pesar de los difíciles parámetros comerciales y operativos, SWISS siguió mejorando la experiencia de sus clientes durante el primer semestre. Se añadieron más aviones de la familia Airbus A320neo a la flota de aviones y se adoptaron nuevos servicios de clase Economy y Premium Economy para los vuelos de larga distancia. Todas estas acciones contribuyeron a consolidar aún más el posicionamiento de la compañía como aerolínea premium.
Descenso de los beneficios en el segundo trimestre
En el segundo trimestre, más activo, SWISS registró un nuevo descenso interanual de los beneficios trimestrales de 2025. El EBIT ajustado de abril a junio de 2025 ascendió a 191,7 millones de CHF, lo que supone un descenso de aproximadamente el 18% respecto al periodo del año anterior (segundo trimestre de 2024: 233,4 millones de CHF). Los ingresos totales del segundo trimestre ascendieron a 1.470 millones de CHF, un 1,2% por debajo del nivel del año anterior (2T 2024: 1.490 millones de CHF).
Ligero aumento del volumen de pasajeros en el primer semestre
SWISS transportó unos 8,5 millones de pasajeros en los seis primeros meses de 2025, lo que supone un ligero aumento del 0,1% respecto al mismo periodo del año anterior. En este periodo se operaron más de 70.000 vuelos, un 1,8% más que en el mismo periodo del año anterior. La capacidad total del primer semestre, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 2,7%; y el volumen total de tráfico, medido en pasajeros-kilómetro (RPK), subió un 0,4%. El factor de ocupación de todo el sistema en el periodo ascendió al 80,0%, 1,8 puntos porcentuales menos que de enero a junio de 2024.
Debilidad del negocio transatlántico; paquete de medidas como respuesta
SWISS espera seguir sintiendo presiones sobre sus beneficios en el segundo semestre de este año. En el negocio transatlántico se ha producido un descenso de la demanda de viajes en clase no preferente, lo que está ejerciendo una presión directa sobre los rendimientos. El negocio de carga sigue viéndose afectado por la evolución de la economía mundial, que últimamente ha mostrado un menor impulso. En el primer trimestre del año, los envíos que se habían adelantado debido a los conflictos comerciales todavía habían proporcionado cierto apoyo. También persistirán las presiones sobre los costes, sobre todo en los ámbitos de las tasas de control aéreo y los gastos de personal. Y la actual escasez de capacidad no muestra signos de remitir a corto plazo. SWISS ha elaborado un amplio paquete de medidas para hacer frente a estas previsiones. Entre ellas figura un acuerdo con su interlocutor social Aeropers que debería aumentar la disponibilidad de personal de cabina. Además, la compañía seguirá trabajando de forma selectiva con socios de arrendamiento con tripulación para estabilizar sus capacidades de corto recorrido y evitar así cancelaciones de vuelos de largo recorrido.
Inversiones selectivas en estabilidad, calidad de productos e innovación
«Debemos seguir trabajando duro para mantenernos en un entorno cada vez más difícil», afirma el Consejero Delegado de SWISS, Jens Fehlinger. «Las actuales inestabilidades globales están dejando claramente su huella en el entorno del mercado. Lo que hace aún más difícil que nuestra base central de Zúrich pierda su capacidad de competir, debido sobre todo al aumento de las tasas y tarifas y a los retrasos que se están sufriendo como consecuencia de la escasez de capacidad en el control del tráfico aéreo.» Fehlinger prosigue: «Como respuesta, seguiremos practicando la disciplina de costes. Pero también seguiremos realizando inversiones específicas en nuestra estabilidad, la calidad de nuestros productos y nuestra innovación. Estoy encantado de que nuestros clientes vean y perciban cada vez más los frutos de nuestras inversiones en los próximos meses. Y con ello podremos cumplir aún mejor nuestra promesa a nuestros clientes de ofrecerles una experiencia de viaje de primera clase, tanto en tierra como en el aire».
SWISS recibirá y pondrá en servicio dos nuevos aviones Airbus A350 en el segundo semestre de 2025. Los nuevos birreactores se entregarán equipados con la nueva cabina SWISS Senses, que ofrecerá a los pasajeros de todas las clases de asiento una experiencia de vuelo de larga distancia tangiblemente mejorada. Además, los clientes de SWISS podrán disfrutar de una oferta culinaria a bordo más refinada y de nuevos servicios digitales en el segundo semestre de este año.
«A pesar del difícil entorno, seguimos invirtiendo en nuestro futuro», confirma el CEO Fehlinger. «La calidad y la estabilidad siguen siendo los ejes centrales de todo lo que hacemos. Pero también debemos decir claramente que las perspectivas actuales para el segundo semestre de este año y para 2026 nos dan motivos para la cautela. Lo que hace aún más esencial que sigamos adelante con nuestra estrategia declarada y creemos las condiciones necesarias para nuestro ulterior crecimiento rentable, con prioridades claramente definidas y con gran agilidad.»
SWISS/Julio 31 de 2025
