Mientras la Fuerza Aérea de Bélgica experimenta una transformación tecnológica sin precedentes, la historia y la identidad de sus escuadrones vuelven a cobrar protagonismo. La llegada del F-35 y el MQ-9B no solo anuncia una nueva era operativa, sino que también supone un renacimiento simbólico, con la reactivación o reinvención de unidades históricas.
Los escuadrones 2º (Escuadrón 2) y 10º (Escuadrón 10) se están revitalizando, mientras que el 1º (Escuadrón 1) se convertirá en la primera unidad belga en operar el F-35. Esta decisión refleja una clara ambición: cimentar la innovación en la continuidad, con una sólida tradición como base para el futuro.
1.er Escuadrón – Primera unidad belga de F-35
El 1er Escuadrón de Florennes, fundado en 1913 por la Compagnie des Aviateurs (Compañía de Aviación), es el escuadrón belga más antiguo. Se distinguió durante la Primera Guerra Mundial, incluyendo la primera victoria aérea belga en 1915. Desde su creación, el escuadrón se ha adaptado continuamente a los avances tecnológicos y se ha distinguido como pionero en la introducción de nuevos aviones de combate: desde biplanos hasta Hawker Hurricanes, Spitfires, F-84, Mirage 5 y F-16.
Hoy asume el mando del F-35, la primera unidad belga en desplegar el avión operativamente. Esta transformación va más allá de un simple avión nuevo: abarca una nueva organización, nuevo personal y una estructura renovada. Construido sobre los pilares de UNA Misión, UN Equipo, UNA Aeronave, el escuadrón encarna un desarrollo controlado de la capacidad del F-35, en estrecha colaboración con el 10.º Escuadrón y dentro de una dinámica multinacional.
10 Sqn – El Silver Dragon y el apoyo del F-35
Reactivado en 2025 en Florennes, el 10º Escuadrón apoyará la llegada del F-35. Adoptará la insignia Silver Dragon, proveniente de una unidad de cazas nocturnos en Beauvechain, y se especializará en apoyo operativo, gestión de simuladores y estandarización de procedimientos. Desempeña un papel vital y complementario en la integración del F-35 en el espacio aéreo belga y representa un escuadrón firmemente centrado en los desafíos tecnológicos y la interoperabilidad con la OTAN. Mientras los escuadrones del F-35 se expanden, el 10º Escuadrón tiene una misión clara: impulsar la excelencia.
2 Sqn – El regreso de los cometas
La historia del 2º Escuadrón se remonta a 1917, cuando el suboficial Maurice «Teddy» Franchomme aplicó por primera vez el emblema del cometa a su Nieuport 23, mientras servía en el 5º Escuadrón. Este símbolo distintivo se convirtió rápidamente en la insignia de la unidad, que evolucionó al 10º Escuadrón en 1918 y al 2º Escuadrón en 1947, con la creación de la Fuerza Aérea de Bélgica.
A lo largo de las décadas, los pilotos han volado aeronaves emblemáticas como el Spad, el Spitfire, el Thunderjet, el Mirage 5 y el F-16, llevando a cabo misiones de caza y bombardeo, defensa aérea y disuasión nuclear. Tras su disolución en 2001, el escuadrón se reactivó en 2023 con la llegada del sistema MQ-9B. Recuperó su insignia histórica y su lema en latín: «Ut fulgur sulca aethera » («Como un rayo, surca el cielo»). Hoy, el escuadrón se mantiene fiel a su espíritu pionero.
La modernidad y el patrimonio como motor
Con estos escuadrones, la Fuerza Aérea no solo integra nuevas capacidades, sino que también reafirma su identidad, historia y capacidad de evolución. Al combinar tradición e innovación, prepara a sus unidades para los desafíos del futuro en un marco multinacional, interoperable y con visión de futuro.
Componente Aéreo de Bélgica/Agosto 27 de 2025
