Textron Aviation anunció hoy que obtuvo la Certificación de Tipo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) para su nuevo avión insignia de doble turbohélice Beechcraft King Air 360 / 360ER, allanando el camino para que las entregas a los clientes comiencen en las próximas semanas. Anunciado en agosto de 2020, el Beechcraft King Air 360 demuestra el compromiso de la compañía con el desarrollo continuo de productos, brindando las últimas innovaciones al legendario avión y brindando valor agregado a los clientes.
El Beechcraft King Air 360 / 360ER está diseñado y fabricado por Textron Aviation Inc.
“La nueva era del Beechcraft King Air líder en la industria comienza hoy”, dijo Chris Hearne, vicepresidente senior de Ingeniería y Programas. “El King Air 360 es una combinación perfecta de aportes del cliente, tecnología innovadora y capacidades de próxima generación. Al incorporar características superiores y avances de ingeniería en un avión que es reconocido por su versatilidad y confiabilidad, hemos elevado el King Air al siguiente nivel. Con la certificación ahora en la mano, estamos encantados de poder llevar estos aviones pronto a manos de nuestros ansiosos clientes».
El King Air 360 marca el comienzo de la próxima generación de la legendaria familia de turbohélice King Air, basándose en su reputación de versatilidad y confiabilidad. El avión recientemente actualizado ofrece los últimos avances tecnológicos en la cabina, una cabina rediseñada y mejoras en la comodidad de los pasajeros.
Actualizaciones de cabina
Entre las características clave de la cabina King Air 360 se encuentra la adición de Soluciones y soporte innovadores (IS&S) ThrustSense Autothrottle. El acelerador automático ayuda a los pilotos en su misión crítica al administrar automáticamente la potencia del motor desde el despegue hasta las fases de ascenso, crucero y descenso. Esta mejora reduce la carga de trabajo del piloto y los apoya en su vigilancia continua para evitar condiciones de exceso de velocidad o baja velocidad, sobre temperatura y sobre torque.
Otra actualización importante en la cabina es el nuevo controlador de presurización digital, que programa automáticamente la presurización de la cabina durante el ascenso y el descenso, lo que reduce la carga de trabajo del piloto y aumenta la comodidad general de los pasajeros. Los medidores de presurización se han integrado con la potente cabina de vuelo Collins Aerospace Pro Line Fusion.
Mejoras de cabina de pasajero
Con asientos estándar para nueve pasajeros, el último King Air ofrece una experiencia de pasajero aún mayor que su predecesor. El avión presenta una altitud de cabina de 5.960 pies a una altitud de crucero típica de 27.000 pies, más de un 10 por ciento menos en comparación con el King Air 350i. El nivel de altitud de la cabina mejorado proporciona una mayor comodidad para los pasajeros, especialmente durante los vuelos más largos.
Una cabina rediseñada presenta un aspecto nuevo e impresionante con gabinetes, divisiones y repisas laterales hechos a medida, materiales y acabados mejorados, junto con todos los nuevos esquemas interiores. Otras comodidades que vienen de serie en toda la línea King Air incluyen mesas de trabajo extraíbles, tomas de corriente estándar, estaciones de carga USB y un baño privado en popa.
Textron Aviation/WICHITA, Kan. Octubre 6 de 2020
