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Pratt & Whitney, de RTX, acelera el desarrollo del motor para el proyecto NGAP

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EAST HARTFORD — Pratt & Whitney, una empresa de RTX, está acelerando el desarrollo de su motor XA103 para el programa Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos mediante el uso de paquetes de datos digitales.

Al establecer requisitos digitales estrictos para su base de suministro y sus equipos internos, y distribuir modelos de diseño digital avanzados, Pratt & Whitney está acortando los tiempos de desarrollo, reduciendo los costos y aumentando la eficiencia del diseño. Estos paquetes completos permiten una rápida iteración del diseño, una integración más fácil con los sistemas de los proveedores, una mejor previsión de los recursos para la fabricación y una aceleración de las pruebas y la validación de los modelos digitales.

«Estamos allanando el camino con la tecnología digital en el NGAP, hasta tal punto que la velocidad a la que entregamos los paquetes de datos técnicos del XA103 se ha duplicado», afirmó Jill Albertelli, presidenta del negocio de motores militares de Pratt & Whitney. «El diseño basado en modelos une todas las piezas del rompecabezas, fomentando la colaboración constante, y estamos aplicando estos conocimientos a toda nuestra cartera de motores».

Además de la inversión en RTX y el trabajo realizado en virtud de contratos gubernamentales, Pratt & Whitney ha invertido por su cuenta más de 30 millones de dólares este año para seguir desarrollando su entorno basado en modelos, lo que mejora significativamente la precisión del diseño de la propulsión, incluido el XA103. Impulsar un trabajo de calidad más rápido en toda la cadena de valor, que incluye a más de 1000 ingenieros y personal de apoyo, el cliente y más de 100 proveedores nacionales, permitirá ofrecer la tecnología adaptativa del XA103 a la velocidad adecuada.

El equipo NGAP de Pratt & Whitney está trabajando para alcanzar el próximo hito importante del programa, la revisión de la preparación del montaje, que validará el calendario para la construcción y las pruebas del prototipo. Se espera que el motor XA103 se pruebe a finales de la década de 2020.

RTX/Septiembre 23 de 2025

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