STRATFORD, Connecticut. Menos de un año después de demostrar la eficiencia y fiabilidad de vuelo de un novedoso sistema aéreo no tripulado (UAS) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con alas impulsadas por rotores, Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin, presenta su futura familia de aeronaves Nomad™.
El diseño de doble rotor combina la versatilidad de un helicóptero con la velocidad y el alcance de un avión de ala fija. Una aeronave Nomad puede despegar, volar en modo estacionario y aterrizar verticalmente, además de volar en modo crucero durante largos periodos de tiempo. Las aeronaves Nomad se controlan mediante la tecnología de autonomía MATRIX™ de Sikorsky y utilizan principalmente propulsión híbrida-eléctrica, mientras que las variantes más grandes contarán con un sistema de transmisión convencional.
«Utilizamos el término «familia» para señalar una característica clave del diseño: su capacidad para adaptarse en tamaño, desde un pequeño UAS del Grupo 3 hasta el tamaño equivalente a un helicóptero Black Hawk», afirmó Rich Benton, vicepresidente y director general de Sikorsky. «La familia de drones Nomad resultante será adaptable, podrá desplazarse a cualquier lugar, no dependerá de pistas de aterrizaje y será capaz de realizar misiones terrestres y marítimas en organizaciones de defensa, seguridad nacional, silvicultura y civiles. Los Nomad son un multiplicador de fuerzas que complementa las misiones de aeronaves como el Black Hawk para mantener la ventaja estratégica en el Indo-Pacífico y en regiones más amplias».
Sikorsky anunció en marzo de 2025 el éxito de las pruebas de vuelo prolongadas de su prototipo Nomad 50, con una envergadura de 3,1 metros. En la actualidad, Sikorsky está construyendo su aeronave Nomad 100. Se trata de una variante del Grupo 3, con una envergadura de 5,5 metros, cuyo primer vuelo está previsto para los próximos meses.
Nomad VTOL UAS
- Los UAS Nomad están diseñados para reconocimiento, ataque ligero, logística en zonas conflictivas y mucho más.
- La familia Nomad puede escalarse desde un UAS del Grupo 3 (de 25 a 600 kg) hasta el Grupo 4/5 (600 kg y más). La familia Nomad está propulsada por sistemas de transmisión híbridos-eléctricos de bajo consumo, y las variantes más grandes cuentan con un sistema de transmisión convencional.
- La tecnología MATRIX, desarrollada por Sikorsky Innovations y DARPA, es un sistema abierto que permite una integración perfecta con aeronaves de ala giratoria y fija. MATRIX ya ha demostrado su eficacia en una amplia gama de aplicaciones, entre las que se incluyen la extinción de incendios desde el aire, el reabastecimiento logístico y la movilidad aérea avanzada.
«Nomad representa un nuevo avance para Sikorsky y la próxima generación de drones autónomos de larga autonomía», afirmó Dan Shidler, director de Programas Avanzados. «Estamos actuando en función de los comentarios del Pentágono, adoptando un enfoque rápido y creando una familia de drones que pueden despegar y aterrizar prácticamente en cualquier lugar y ejecutar la misión, todo de forma autónoma y en manos de soldados, infantes de marina, marineros y aviadores».
Lockheed Martin/Octubre 06 de 2025
