Lufthansa Technik y HENSOLDT han lanzado conjuntamente una nueva generación de dispositivos de grabación a bordo para la familia Airbus A320, que ofrecen mejoras significativas con respecto a los anteriores registradores de voz y datos de vuelo (CVR/FDR). Con la correspondiente solución de modernización, las aerolíneas no solo estarán bien equipadas para cumplir con las futuras normativas mucho más estrictas en materia de tiempos de grabación, sino que también podrán leer los datos almacenados sin necesidad de retirar los respectivos dispositivos. Además, sus operaciones de mantenimiento se benefician de una fiabilidad significativamente mayor y, por lo tanto, de intervalos de sustitución considerablemente más largos.
Los requisitos legales más estrictos en los Estados Unidos exigen que los aviones comerciales de ese país garanticen un almacenamiento de datos mucho más prolongado en el futuro, y no solo para los parámetros de vuelo (FDR), sino también para las grabaciones de voz de la cabina (CVR): En lugar de dos horas como en el pasado, ambas unidades de las llamadas «cajas negras» —que en realidad no están pintadas de negro, sino de naranja brillante— deben ahora almacenar los datos registrados durante un periodo mínimo de 25 horas antes de que puedan sobrescribirse. Este nuevo requisito se aplica en particular al CVR y se decidió en el marco de la Ley de Reautorización de la FAA de 2024. Las aeronaves de EE. UU. que actualmente están equipadas con tecnología de grabación antigua también deberán adaptarse a la nueva norma a más tardar en 2030. Las autoridades de otras regiones del mundo podrían seguir pronto su ejemplo.
Estos nuevos requisitos son precisamente el objetivo de una nueva generación de registradores de datos de vuelo de la serie SferiRec, fabricados por HENSOLDT y distribuidos en exclusiva por Lufthansa Technik. No solo cumplen los requisitos normativos más estrictos, sino que los superan con creces. Mientras que el nuevo CVR almacena hasta 45 horas de conversaciones en la cabina y hasta 170 horas de las denominadas grabaciones de enlace de datos (mensajes de texto entre la aeronave y tierra), el nuevo FDR tiene incluso una capacidad de hasta 1600 horas. HENSOLDT cuenta con casi 40 años de experiencia en el campo de los registradores de datos de vuelo, especialmente para aplicaciones militares.
Otra ventaja importante de la nueva generación es que los registradores pueden permanecer instalados y conectados permanentemente a la aeronave para que se puedan leer los datos almacenados. Esto es posible gracias a un kit especial de lectura en el ala, cuyo software se puede instalar en un ordenador portátil estándar, no requiere hardware adicional y está disponible para extraer tanto los datos del FDR como los del CVR. Especialmente en épocas de capacidad de mantenimiento limitada o de escasez de existencias de registradores de repuesto, esta lectura en el ala puede reducir significativamente los costes de mantenimiento, al tiempo que se cumplen todas las normas operativas y reglamentarias. Con un tiempo medio entre fallos (MTBF) mucho mayor, el número de retiradas no programadas y el uso asociado de servicios vinculados al fabricante de equipos originales también se reduce considerablemente en comparación con la generación actual.
Con su organización de diseño certificada por la EASA Parte 21J, Lufthansa Technik desarrolla soluciones de modernización personalizadas y flexibles que permiten integrar a la perfección la avanzada tecnología de grabación de HENSOLDT. Como auténtica solución «plug & play», los nuevos dispositivos pueden sustituir uno a uno a todas las soluciones de grabación anteriores de la familia A320 con CVR/FDR separados. También se está solicitando la certificación para otros tipos de aviones de Airbus y Boeing. La red global de Lufthansa Technik está disponible para proporcionar asistencia técnica integral las 24 horas del día.
Acerca de HENSOLDT
HENSOLDT es una empresa líder en la industria de defensa europea con alcance global. Con sede en Taufkirchen, cerca de Múnich, la empresa desarrolla soluciones de sensores para aplicaciones de defensa y seguridad. Como integrador de sistemas, HENSOLDT ofrece sensores en red independientes de la plataforma. Al mismo tiempo, la empresa impulsa el desarrollo de la electrónica y la optrónica de defensa e invierte en nuevas soluciones basadas en la defensa definida por software. La empresa también está ampliando su gama de servicios con nuevos modelos de servicio y ampliando su cartera de soluciones de sistemas. El centro de competencia en aviónica, fundado por la empresa predecesora Dornier, se encuentra en Immenstaad, donde se desarrollan y fabrican sistemas de aviónica certificados y complejos sistemas integrados de gestión de misiones. En 2024, HENSOLDT alcanzó una facturación de 2240 millones de euros con aproximadamente 9000 empleados. HENSOLDT cotiza en la Bolsa de Fráncfort en el MDAX.
Lufthansa Technik/Octubre 08 de 2025
