KLM acoge con satisfacción la iniciativa de la Comisión Europea para mejorar el acceso a combustibles alternativos para la aviación. Con la publicación del Plan de Inversión en Transporte Sostenible (STIP), presentado hoy, la Comisión da un paso importante hacia el aumento de la producción de combustibles alternativos para la aviación (SAF y eSAF). Según KLM, esto supone un hito clave para acelerar la transición hacia la sostenibilidad del sector de la aviación en Europa.
KLM considera que el STIP es una oportunidad para estimular el desarrollo de combustibles alternativos, aumentar la producción en Europa y reducir los costos. Ahora es esencial que se apliquen las medidas anunciadas para que los SAF sean más asequibles y se refuerce la competitividad de la industria aeronáutica europea.
La disponibilidad de combustibles alternativos asequibles es fundamental para alcanzar los objetivos climáticos de 2050. KLM apoya firmemente la expansión del uso de los SAF y respalda el mandato europeo sobre los SAF, que exige una mezcla del 2 % de SAF a partir de 2025, aumentando al 6 % en 2030 y al 20 % en 2035. Sin embargo, es importante que la producción se amplíe rápidamente y que los SAF sean más asequibles.
Importante impulso a la producción y la accesibilidad
El STIP incluye medidas concretas para acelerar la producción de SAF y eSAF en Europa, reducir los costos y estimular la inversión en tecnologías e infraestructuras más limpias. El plan también reconoce los retos a los que se enfrenta actualmente KLM en el mercado europeo, entre ellos la disponibilidad y la asequibilidad de los SAF. KLM acoge con satisfacción la iniciativa de la Comisión Europea de destinar los ingresos del RCDE a ayudar a descarbonizar la aviación, así como su llamamiento a los Estados miembros de la UE para que contribuyan. Este enfoque proporciona a los productores una mayor certeza y aumenta la probabilidad de ampliar rápidamente la capacidad de producción.
KLM, uno de los mayores compradores de SAF del mundo
Como uno de los mayores compradores de SAF del mundo, KLM lleva años invirtiendo en el desarrollo y el uso de combustibles alternativos. Junto con socios como SkyNRG y Neste, KLM está trabajando para ampliar la producción de SAF en los Países Bajos y en toda Europa. Además, KLM es cofundadora del Proyecto Skypower, una iniciativa para ampliar aún más la producción de eSAF. Los Países Bajos se encuentran en una posición privilegiada para asumir un papel de liderazgo en Europa, gracias en parte al puerto de Róterdam y a la presencia de empresas innovadoras de producción y logística.
Es esencial que haya igualdad de condiciones
KLM hace hincapié en que las medidas anunciadas en el STIP deben contribuir a garantizar la igualdad de condiciones para que se mantenga la competitividad global de las aerolíneas europeas.
Con la publicación del STIP y las inversiones adecuadas de la UE y sus Estados miembros, se están logrando importantes avances hacia una aviación más limpia y preparada para el futuro.
Menores emisiones de CO₂
Los combustibles alternativos para la aviación no se obtienen de fuentes fósiles, sino que se producen a partir de materiales de desecho, como el aceite de cocina usado. El proceso de producción da lugar a unas emisiones de CO₂ significativamente menores. Si bien el SAF emite aproximadamente la misma cantidad de CO₂ durante el vuelo, su huella de carbono total a lo largo del ciclo de vida (desde la producción hasta la combustión) es al menos un 65 % menor que la del queroseno convencional.
KLM/Noviembre 05 de 2025
