DUBLÍN — AerCap Holdings N.V. ha anunciado hoy que ha entregado el primero de los tres aviones Boeing 777-300ERSF convertidos a Fly Meta Leasing Co., Ltd («Fly Meta»), proveedor de soluciones de arrendamiento aeronáutico y ACMI/CMI con sede en Hong Kong. El primer avión se entregó el 21 de noviembre y la entrega del segundo y el tercero está prevista para el segundo y cuarto trimestre de 2026, respectivamente.
El avión será operado bajo un contrato de mantenimiento y seguro de tripulación (CMI) por Air Atlanta Icelandic bajo la marca Hungary Air. El Boeing 777-300ERSF, también conocido como «The Big Twin», es el primer programa de conversión de pasajeros a carga del Boeing 777-300ER. Recibió la certificación de la FAA y la CAAI el 31 de agosto de 2025 y entró en servicio a mediados de septiembre.
«Estamos encantados de entregar el primer 777-300ERSF a Fly Meta, en colaboración con Air Atlanta Icelandic, el primer cliente en operar este tipo de aeronave entre las regiones APAC y EMEA», afirmó Rich Greener, director de AerCap Cargo. «Con un 25 % más de capacidad que los aviones de carga bimotores de largo recorrido más pequeños actuales, el Big Twin ofrece una importante eficiencia de costos, un alcance superior y una extraordinaria homogeneidad operativa. Me gustaría dar las gracias a todos los equipos de Fly Meta, Hungary Air y Air Atlanta por su confianza en AerCap Cargo y por su colaboración».
«Estamos orgullosos de recibir nuestro primer Boeing 777-300ERSF, que representa un gran paso adelante en la estrategia a largo plazo de Fly Meta en materia de aviones de carga de fuselaje ancho», afirmó Helen Chen, directora ejecutiva de Fly Meta. «Este avión reforzará significativamente nuestro corredor de carga y ampliará aún más nuestra capacidad para dar servicio a los mercados mundiales de comercio electrónico, paquetería urgente y carga especializada. Junto con nuestros socios AerCap, Air Atlanta Icelandic y Hungary Airlines, Fly Meta está construyendo una plataforma de aviones de carga de fuselaje ancho moderna, eficiente y escalable, centrada en el 777-300ERSF, el 747-400F y los próximos aviones. Esperamos poder poner en marcha capacidad adicional en 2026 para satisfacer la creciente demanda en Asia, Europa, Oriente Medio y África».
AerCap/Diciembre 01 de 2025
