Qantas ha dado la bienvenida a Sídney a su décimo y último A380 tras casi seis años almacenado, lo que supone la mayor revisión de mantenimiento en los 105 años de historia de la aerolínea.
El regreso del avión, bautizado con el nombre de uno de los fundadores de Qantas, «Paul McGinness», servirá como repuesto operativo durante el periodo navideño y, a partir del 1 de enero de 2026, aumentará la capacidad internacional al permitir que el A380 vuele diariamente en la ruta Sídney-Dallas de la aerolínea.
Como el avión de pasajeros más grande del mundo, el A380 tiene requisitos de ingeniería únicos, y los equipos de mantenimiento e ingeniería de todo el mundo han completado más de 100 000 horas de trabajo, junto con una renovación completa de la cabina, para preparar al «Paul McGinness» para que se reincorpore a la flota internacional. Se trata de la mayor revisión de mantenimiento realizada en los 105 años de historia de Qantas, lo que representa un hito importante para sus programas de ingeniería y renovación de la flota.
Qantas ha vuelto a poner en servicio progresivamente su flota de A380 en los últimos años. Cada avión ha sido sometido a exhaustivas revisiones de ingeniería, junto con una renovación completa de la cabina, antes de volver a la flota.
Cam Wallace, Director Ejecutivo de Qantas International, comentó: «Sabemos que a nuestros clientes les encanta nuestro avión A380 y el año pasado nuestra flota de superjumbos transportó a más de un millón de personas en nuestra red internacional. El regreso de nuestro último A380 significa que podemos ofrecer aún más asientos en rutas de larga distancia muy populares a destinos como Dallas, Singapur y Johannesburgo.
«Poner de nuevo en servicio un A380 después de casi seis años almacenado no es tarea fácil. Equipos de ingenieros de todo el mundo se unieron para completar más de 100 000 horas de trabajo con el fin de preparar el avión para volver a volar, desde exhaustivas revisiones hasta mantenimiento pesado, sustitución del tren de aterrizaje, renovación completa de la cabina y vuelos de evaluación, con piezas enviadas por tierra, mar y aire».
Cada avión A380 de Qantas cuenta con 14 asientos en primera clase, 70 en clase ejecutiva, 60 en clase económica premium y 341 en clase económica. Todos los aviones A380 de Qantas han sido sometidos a una renovación y reconfiguración completa de la cabina, incluyendo una remodelación de la cabina de primera clase y del salón de la cubierta superior, y más asientos premium en clase ejecutiva y económica premium.
Como parte de la renovación de su flota de A380, Qantas ha anunciado recientemente sus planes de implementar una serie de mejoras para los clientes de la cabina de primera clase que viajen en el A380, entre las que se incluyen opciones gastronómicas de mayor calidad, kits de amenities exclusivos de Aesop, champán Bollinger y pijamas rediseñados.
El regreso del último A380 de Qantas permitirá vuelos diarios en la ruta Sydney-Dallas de Qantas, lo que aumentará la capacidad internacional y abrirá más conexiones con una sola escala a más de 230 destinos en todo Estados Unidos gracias a la asociación de Qantas con American Airlines.
Qantas/Diciembre 05 de 2025
