SunExpress Airlines, una empresa conjunta de Turkish Airlines y Lufthansa, ha confiado a Lufthansa Technik los servicios integrales de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de los motores de su amplia flota de Boeing 737. Los respectivos contratos, con una duración de cinco años, se firmaron ayer en la sede de la aerolínea en Antalya. Abarca los motores CFM56-7B que propulsan los Boeing 737-800 de SunExpress, así como los motores CFM LEAP-1B de última generación utilizados en la flota secundaria de Boeing 737-8 de la aerolínea, en rápido crecimiento.
Durante los próximos cinco años, SunExpress confiará los motores de ambas generaciones a las instalaciones de servicios de motores de Lufthansa Technik en Hamburgo, Alemania. Estos talleres altamente especializados se encargarán de una amplia gama de trabajos, desde pequeñas reparaciones y revisiones rápidas hasta revisiones completas y visitas al taller para restaurar el rendimiento. Está previsto que los primeros motores cubiertos por el nuevo acuerdo se incorporen en Hamburgo durante el primer trimestre. Si se solicita, también se puede recurrir a la empresa conjunta de Lufthansa Technik, XEOS, en Polonia, para proporcionar capacidad adicional para los servicios de los motores de SunExpress.
«Esta alianza estratégica refuerza nuestro compromiso de mantener los más altos estándares de confiabilidad y rendimiento en toda nuestra flota de Boeing 737», afirmó Cemil Sayar, director de operaciones de SunExpress. «Al abarcar tanto nuestros motores CFM56-7B tradicionales como los motores LEAP-1B de última generación, el acuerdo respalda el desarrollo de nuestra flota y garantiza servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de alta calidad. Valoramos enormemente la probada experiencia de Lufthansa Technik y esperamos continuar nuestra estrecha colaboración en los próximos años».
«La transición a los tipos de última generación, como el motor LEAP-1B, avanza a buen ritmo, pero su venerable predecesor, el CFM56-7B, también sigue funcionando a pleno rendimiento y generando demanda de capacidad de mantenimiento, reparación y revisión. Por lo tanto, nos complace poder ofrecer a SunExpress nuestra enorme experiencia en ambas generaciones de motores Boeing 737», afirmó Harald Gloy, director de operaciones de Lufthansa Technik. «Me gustaría agradecer a nuestro valioso cliente su confianza en nuestros servicios y espero con interés este nuevo capítulo en nuestro viaje juntos».
Los nuevos contratos de servicios de motores a largo plazo se basan en la confianza mutua ganada durante un exhaustivo proceso de negociaciones y cooperación entre ambas partes y una primera cooperación singular en materia de servicios de motores: en 2024, Lufthansa Technik realizó tanto el soporte para la resolución de problemas a nivel de taller de motores como la restauración del rendimiento del motor en uno de los CFM56-7B de SunExpress. Otro ámbito de colaboración entre la aerolínea y el proveedor global de MRO es el apoyo con consumibles y materiales fungibles (C&E). SunExpress también utiliza el software líder de mantenimiento e ingeniería AMOS, que forma parte del ecosistema Digital Tech Ops de Lufthansa Technik.
Lufthansa Technik/Enero 15 de 2026
