CINCINNATI – GE Aerospace ha anunciado un nuevo hito en las pruebas de aviación híbrida eléctrica, al demostrar con éxito la transferencia, extracción e inyección de potencia en un motor turbofán comercial de alto bypass.
Las pruebas en tierra de un motor Passport modificado se completaron en 2025 en Peebles Test Operation como parte del proyecto de demostración de extracción de potencia de motores turbofán de la NASA. Los equipos técnicos avanzaron en la comprensión de la integración y los controles del sistema del motor híbrido eléctrico, más allá de los componentes independientes.
GE Aerospace está desarrollando una arquitectura híbrida eléctrica de fuselaje estrecho que incorpora motores/generadores eléctricos en un motor de turbina de gas para complementar la potencia durante las diferentes fases de funcionamiento. El diseño optimiza el rendimiento y crea un sistema que puede funcionar con o sin almacenamiento de energía, como baterías.
«La propulsión eléctrica híbrida es fundamental para la forma en que GE Aerospace está redefiniendo el futuro de la aviación», afirmó Arjan Hegeman, vicepresidente de futuro de la aviación de GE Aerospace. «Nuestro último hito ha demostrado con éxito una arquitectura de motor eléctrico híbrido de fuselaje estrecho que no requiere almacenamiento de energía para funcionar. Se trata de un paso fundamental para hacer realidad los vuelos eléctricos híbridos en la aviación comercial con tecnologías que satisfacen las necesidades de los clientes en cuanto a mayor eficiencia, durabilidad y autonomía».
Las pruebas superaron los parámetros técnicos de rendimiento de la NASA. La NASA basó estas medidas en las aportaciones de la industria sobre las capacidades de los motores que proporcionarían un ahorro significativo en los costos de combustible para la aviación estadounidense, al tiempo que cumplirían con los requisitos de potencia de los aviones del futuro.
Pruebas del programa RISE
La demostración de extracción de potencia es una de las varias iniciativas que GE Aerospace tiene en marcha para madurar las tecnologías para motores de aviones más eléctricos a través del programa RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE) es un programa de demostración tecnológica de CFM International, una empresa conjunta al 50 % entre GE Aerospace y Safran Aircraft Engines. No es un producto que se comercialice de CFM International.
Presentado en 2021, el programa RISE es uno de los demostradores tecnológicos más completos de la industria aeronáutica, con más de 350 pruebas y más de 3000 ciclos de resistencia completados hasta la fecha, incluidas pruebas en arquitecturas de motores avanzadas como Open Fan, núcleo compacto y sistemas eléctricos híbridos. El programa RISE da prioridad a la seguridad, la durabilidad y la eficiencia, con el objetivo de mejorar en más de un 20 % el consumo de combustible en comparación con los motores comerciales actualmente en servicio.
Las tecnologías del programa CFM RISE están madurando para pasar a las pruebas en tierra y en vuelo durante esta década, con trabajos en curso sobre la integración de aeronaves y motores en colaboración con socios.
Experiencia en híbridos eléctricos
GE Aerospace ha alcanzado múltiples hitos en materia de híbridos eléctricos durante la última década, incluida una prueba en tierra en 2016 de una hélice accionada por un motor eléctrico. En 2022, GE Aerospace completó la primera prueba mundial de un sistema de propulsión híbrido eléctrico de clase megavatio y multikilovoltios (kV) en condiciones de altitud de hasta 45 000 pies que simulan un vuelo comercial de pasillo único.
Una nueva asociación estratégica y una inversión de capital anunciadas en 2025 con BETA Technologies tienen como objetivo desarrollar un turbogenerador híbrido eléctrico para aplicaciones de movilidad aérea avanzada (AAM).
GE Aerospace/Enero 27 de 2026
