Cirrus ha presentado hoy la última evolución de su línea de aviones a reacción con el nuevo Vision Jet® de tercera generación (G3). El G3 Vision Jet revela un interior rediseñado con materiales de primera calidad y una opción ampliada de asientos para seis adultos, así como ATC Datalink y más de 30 mejoras diseñadas para crear una nueva era de aviación personal inteligente y segura (Personal Aviation™).
El Vision Jet es reconocido como el primer jet personal monomotor del mundo y el jet más vendido en aviación. Conocido por su diseño de cola en V, su cabina silenciosa y espaciosa, sus sistemas de seguridad y su intuitiva aviónica Perspective Touch+™, el Vision Jet fue diseñado pensando en el piloto y los pasajeros. Cirrus ya está entregando el G3 Vision Jet.
«El G3 Vision Jet es un testimonio de nuestra incansable innovación, nuestra continua inversión en la aviación personal y nuestros propietarios que desean viajar de manera eficiente con características de seguridad galardonadas, el Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) y el aterrizaje automático de emergencia Safe Return™ para su tranquilidad», afirmó Zean Nielsen, director ejecutivo de Cirrus. «El interior del G3 Vision Jet se diseñó para ofrecer excelencia y comodidad, y ahora ofrece más asientos para aumentar la capacidad de misión. La cabina de vuelo Cirrus Perspective Touch+ añade nuevas características para reducir la carga de trabajo del piloto, como ATC Datalink y Alerts-Linked Checklists, mientras que las nuevas puntas de ala Cirrus Spectra™ iluminan la rampa».
Una cabina rediseñada
La cabina del G3 Vision Jet permite ampliar la capacidad de misión, al tiempo que prioriza la comodidad de los pilotos y los pasajeros. Ahora, el G3 tiene capacidad para siete ocupantes (seis adultos y un niño). La cabina cuenta con asientos de nuevo diseño, bandejas, soportes para dispositivos personales y mejoras estéticas en el interior, lo que crea un entorno flexible, productivo y optimizado que se adapta a cada misión.
Ampliación de los asientos de la cabina
- La cabina cuenta ahora con una elegante, cómoda y práctica banqueta en la tercera fila que mejora la experiencia de los pasajeros al aumentar el espacio para siete personas.
- Los asientos mejorados y reforzados presentan una ergonomía perfeccionada, que proporciona apoyo al reposacabezas, los reposabrazos y la zona de las rodillas para un viaje cómodo.
- Los asientos del piloto y el copiloto ahora se pueden ajustar completamente hacia atrás con una sola mano, mientras que los asientos del medio y de la tercera fila siguen siendo modulares y se pueden quitar o instalar para adaptarse a la misión del piloto.
Mejoras estéticas en la cabina
- Todos los asientos del G3 cuentan con un nuevo respaldo rígido, revestido a mano en Alcantara.
- Los soportes para dispositivos personales ahora están situados delante de cada asiento de pasajero, detrás de una cubierta de fibra de carbono.
- Los nuevos colores del interior Arrivée ahora se alinean con la línea de productos de la serie SR.
Mejoras en la cabina de vuelo y la iluminación exterior
- El G3 Vision Jet incorpora las funciones Perspective Touch+ en la cabina de vuelo para reducir la carga de trabajo del piloto, aumentar la seguridad y maximizar la productividad:
- ATC Datalink: los pilotos pueden enviar mensajes de texto para comunicarse con el control de tráfico aéreo y recibir actualizaciones de rutas, asignaciones de altitud y mucho más.
- Actualizaciones automáticas de la base de datos: los datos de vuelo están siempre actualizados, lo que agiliza el proceso previo al vuelo con la suscripción a Cirrus IQ PRO Advanced™.
- Listas de verificación vinculadas a alertas: proporcionan un acceso rápido a las listas de verificación pertinentes en situaciones de gran carga de trabajo en las que pueden surgir alertas de precaución o advertencia.
- Rutas de rodaje y SafeTaxi® 3D: Aumentan la conciencia situacional en entornos aeroportuarios con mapas claros de la superficie del aeropuerto e indicaciones para navegar por aeropuertos desconocidos.
- Puntas de ala y luces Cirrus Spectra™: Las nuevas luces de punta de ala y de aterrizaje son 2,7 veces más brillantes, mientras que la característica luz halo de Cirrus distingue al jet en la pista.
Cirrus/Febrero 03 de 2026
