FORT WORTH, Texas — American Airlines ha anunciado hoy que sus futuras entregas de Airbus A321neo seguirán estando propulsadas por el motor CFM LEAP-1A de CFM International, una empresa conjunta entre GE Aerospace y Safran Aircraft Engines. Estos motores se instalarán en los Airbus A321neo que American encargó hace dos años. Como parte de la ampliación de la colaboración, CFM International seguirá proporcionando mantenimiento a largo plazo para los motores CFM LEAP-1A de American durante los próximos años.
«American se enorgullece de operar más aviones de línea principal y regionales propulsados por CFM/GE Aerospace que cualquier otra aerolínea del mundo, y los aviones de American han volado con tecnología de GE Aerospace durante casi un siglo», afirmó Robert Isom, director ejecutivo de American. «Estamos muy contentos de que los motores CFM LEAP impulsen nuestra próxima fase de entregas de A321neo, maximizando la potencia de nuestras inversiones en flota para ofrecer la mejor red a nuestros clientes utilizando el motor con mejor rendimiento del sector».
No se han revelado los términos y condiciones financieros de la compra de los motores CFM LEAP-1A y del acuerdo de mantenimiento a largo plazo.
«Estamos orgullosos de impulsar la flota modernizada de American y agradecemos su continua confianza», afirmó H. Lawrence Culp, Jr., presidente y director ejecutivo de GE Aerospace. «Nos comprometemos a suministrar los mejores motores LEAP de su clase para apoyar el crecimiento de la red de American, que ofrece más destinos a sus clientes».
American cuenta con la flota más joven de las aerolíneas tradicionales de Estados Unidos, con 84 A321neo y cinco A321XLR en su flota, y otros 120 A321neo y 35 A321XLR pedidos hasta 2032, todos ellos propulsados por motores CFM LEAP-1A. American también tiene opciones para adquirir 116 aviones adicionales de la familia A320 de Airbus que, si se ejercen, también estarán equipados con el motor CFM LEAP-1A.
La aerolínea ha estrenado recientemente el A321XLR, lo que mejora los viajes transcontinentales. Como única aerolínea con sede en Estados Unidos que opera este avión, American ofrece a sus clientes lujosos asientos Flagship Suite®, relajantes asientos Premium Economy y una cabina principal rediseñada, todos ellos con Wi-Fi de alta velocidad y entretenimiento gratuito en el respaldo del asiento con conectividad Bluetooth durante todo el viaje.
American seleccionó por primera vez el motor CFM LEAP-1B en 2011, cuando anunció la compra de 100 aviones Boeing 737 MAX. La aerolínea cuenta actualmente con 93 aviones Boeing 737 MAX en operación y tiene otros 125 en pedido. La relación se amplió tres años más tarde, cuando American eligió el motor LEAP-1A para su pedido de A321neos.
Los motores CFM LEAP han experimentado el crecimiento más rápido en la historia de la aviación comercial. Tecnologías avanzadas como las palas del ventilador compuestas y los compuestos de matriz cerámica proporcionan un motor que es un 15 % más eficiente en cuanto al consumo de combustible y con un 15 % menos de emisiones de carbono que los motores CFM56 de la generación anterior. Respaldados por avanzados sistemas de monitorización del estado y un ecosistema MRO abierto, los motores CFM LEAP ofrecen una fiabilidad madura y permiten una alta utilización de los activos para los aviones de fuselaje estrecho.
American Airlines Group/Febrero 19 de 2026
