- Las PTU y los sistemas de suministro de oxígeno sirven para transportar pacientes de cuidados intensivos
Lufthansa Technik AG ha entregado recientemente ocho unidades de transporte de pacientes (PTU NG) para pacientes de cuidados intensivos y 16 sistemas de suministro de oxígeno para pacientes con lesiones medianas y leves a Airbus Defence and Space. Las nuevas PTU están destinadas al multinacional Airbus A330 MRTT operado por la MMU (Multinational Multi Role Tanker Transport Unit) de la OTAN Support and Procurement Agency (NSPA), que también colaborará con el European Air Transport Command (EATC), y permitirá el transporte de hasta ocho pacientes de cuidados intensivos y 16 pacientes acostados con sistemas de suministro de oxígeno. Esto hace posible las misiones de evacuación médica (MedEvac) con los aviones de la flota de MMU.
Poco después del traspaso, comenzará la formación de médicos y personal médico en las nuevas unidades, que se completarán a finales de noviembre. La primera instalación de un A330 MRTT de la MMU está prevista para diciembre. Esto creará uno de los aviones MedEvac más grandes y potentes. La flota nacional Airbus A310 MRTT de la Fuerza Aérea Alemana ya ha sido equipada con el modelo predecesor de la PTU durante casi 20 años y ahora está siendo reemplazada gradualmente.
La Unidad de transporte de pacientes de próxima generación cumple con los estándares de la OTAN y también está aprobada como dispositivo médico civil. Con las unidades ahora entregadas, el modelo está en uso en cuatro tipos diferentes de aviones militares y civiles. Usando adaptadores de riel de asiento, un PTU NG se puede instalar en casi cualquier avión en minutos, lo que permite que la misma unidad se use en una flota de diferentes tipos de aviones. Una unidad consta de varios módulos que se pueden ensamblar muy rápidamente sin herramientas y, debido a su tamaño y peso, pueden ser manejados fácilmente por dos personas.
El núcleo del PTU NG es un nuevo sistema de oxígeno, que es adecuado para los últimos ventiladores. Estos requieren oxígeno hasta tres veces la cantidad de dispositivos convencionales. Técnicamente, se han aplicado los últimos requisitos de seguridad de la aviación. El PTU NG es desarrollado y fabricado por Lufthansa Technik en cooperación con especialistas de Aerolite.
El Airbus A330 MRTT combina la tecnología avanzada de un avión cisterna de nueva generación con la experiencia operativa registrada durante más de 200,000 horas de vuelo en servicio. El A330 MRTT es interoperable con receptores de todo el mundo y ofrece verdaderas capacidades de múltiples funciones, como se demostró durante las recientes misiones de transporte estratégico y MedEvac relacionadas con la pandemia de COVID-19.
Lufthansa Technik AG/Hamburgo, Alemania. Noviembre 19 de 2020
