EAST HARTFORD, Connecticut — Pratt & Whitney, una empresa de RTX, ha anunciado hoy que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha certificado la familia de aviones Airbus A320neo equipados con el motor GTF Advantage™, allanando el camino para las entregas de motores de producción y su entrada en servicio. El motor GTF Advantage fue certificado por la Administración Federal de Aviación de EE. UU. en febrero de 2025 y la EASA validó la certificación de tipo del motor en octubre de 2025.
«El motor GTF ofrece el menor consumo de combustible para aviones de pasillo único», afirmó Rick Deurloo, presidente de Motores Comerciales de Pratt & Whitney. «El motor GTF Advantage amplía esa ventaja —ofreciendo hasta el doble de tiempo en vuelo y mejorando la capacidad de la aeronave— lo que proporciona un valor aún mayor a los operadores de la familia de aviones A320neo. Esta certificación de la aeronave es un hito clave para el programa GTF Advantage antes de su entrada en servicio».
El Pratt & Whitney GTF Advantage proporcionará entre un 4 % y un 8 % más de empuje de despegue, lo que permitirá una mayor carga útil y un mayor alcance, abriendo nuevas rutas para las aerolíneas. Totalmente compatible e intercambiable con el modelo actual del motor GTF, el GTF Advantage se convertirá en el estándar de producción, y se espera que la transición completa se realice en 2028.
Además, los clientes que operan el modelo actual del motor GTF tendrán la oportunidad de aprovechar hasta el 90-95 % de las ventajas de durabilidad del GTF Advantage gracias a la opción de actualización GTF Hot Section Plus (HS+) para el motor PW1100G-JM, que estará disponible a finales de este año para su incorporación durante las visitas de mantenimiento.
Para satisfacer la creciente demanda, Pratt & Whitney continúa invirtiendo en sus plantas para aumentar la capacidad de producción, incluyendo casi 1000 millones de dólares en su planta de álabes de turbina en Asheville, Carolina del Norte, y 200 millones de dólares en su planta de forja de Columbus, Georgia.
Hasta la fecha, se han entregado más de 2700 aeronaves propulsadas por GTF a más de 90 clientes en todo el mundo. La demanda del GTF sigue siendo fuerte, con más de 13 000 pedidos y compromisos de motores en total en todas las plataformas. La revolucionaria arquitectura con engranajes del motor es la base adecuada para las aeronaves de pasillo único de próxima generación y habrá acumulado más de 300 millones de horas de experiencia de vuelo a mediados de la década de 2030.
RTX/Abril 17 de 2026
