Los marines de EE. UU. se están preparando para volar, mantener y sostener la carga del helicóptero CH-53K, lo que les permitirá completar de manera segura misiones de mayor alcance en entornos más hostiles en comparación con la flota actual de la aeronave. El conjunto de dispositivos de entrenamiento de Lockheed Martin fue declarado recientemente «Listo para el entrenamiento» en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines (MCAS) New River en Jacksonville, Carolina del Norte.
“Estos dispositivos de capacitación prepararán a la tripulación aérea y los técnicos para el conjunto completo de capacidades del CH-53K de una manera segura y rentable”, dijo Tom Gordon, vicepresidente de Soluciones de Capacitación y Simulación de Lockheed Martin,. «Las tripulaciones pueden ensayar para el despliegue operativo, lo que garantiza que los marines estadounidenses estén listos para completar con éxito sus misiones».
El Dispositivo de entrenamiento de vuelo en contenedor (CFTD) es un simulador de vuelo portátil de misión completa que permitirá a las tripulaciones de vuelo entrenar en el alcance completo de las misiones de carga pesada de la Infantería de Marina, incluidas las operaciones de elevación externa.
El CFTD replica la funcionalidad, las características de vuelo, los perfiles de misión y las capacidades inigualables del helicóptero CH-53K. El dispositivo puede replicar las diversas condiciones ambientales en las que es probable que vuele la aeronave, así como una multitud de perfiles de misión en la operación de un verdadero helicóptero de carga pesada. El Entrenador de mantenimiento de emulación de helicópteros (HEMT) y el Entrenador de mantenimiento compuesto (CMT) están diseñados específicamente para la capacitación de mantenimiento del King Stallion.
El HEMT es un laboratorio informático que familiariza al mecánico con las tareas de mantenimiento que realiza, incluidas herramientas, funciones y comprobaciones. Al representar virtualmente el interior y el exterior de la aeronave y proporcionar retroalimentación, los encargados de mantenimiento pueden aprender muchas de las funciones de mantenimiento utilizando el HEMT antes de trabajar en la aeronave.
El CMT es una maqueta a escala real de la aeronave y es el paso final para familiarizar al mantenedor con la aeronave. El dispositivo permite a los estudiantes interactuar con los controles físicos de la aeronave para aprender a quitar e instalar hardware y realizar comprobaciones funcionales. Un sistema operativo de instructor asigna tareas y monitorea el progreso para obtener comentarios enfocados.
«Los dispositivos de entrenamiento garantizarán una entrada en servicio impecable para el helicóptero de carga pesada CH-53K», dijo Bill Falk, director del programa Sikorsky CH-53K. “Estamos orgullosos de construir este helicóptero del siglo XXI dando flexibilidad misión de la Infantería de Marina de Estados Unidos.”
Lockheed Martin/ORLANDO, Florida. Diciembre 2 de 2020
