Hoy, KLM, junto con SkyNRG, celebra el inicio de la construcción de la primera planta en los Países Bajos dedicada íntegramente a la producción de combustible de aviación sostenible (SAF). Este hito marca oficialmente el inicio de la construcción de la planta, desarrollada por SkyNRG, y representa un paso importante para ampliar la producción de SAF en los Países Bajos.
KLM fue cofundadora de SkyNRG en 2009 y ha estado estrechamente involucrada en el desarrollo del mercado de SAF desde el principio. Se espera que, a partir de 2028, la planta produzca sus primeros volúmenes de SAF. KLM se ha comprometido a comprar al menos 75 000 toneladas al año —lo que representa el 75 % de la producción total de la planta—, lo que equivale a un compromiso de sostenibilidad de casi 3000 millones de euros. A través de este compromiso, KLM está desempeñando un papel clave en la viabilidad del proyecto.
Durante muchos años, KLM ha invertido en hacer que la aviación sea más limpia, más silenciosa y más eficiente en el consumo de combustible. Además de la renovación de la flota, el combustible de aviación sostenible (SAF) es una de las formas más efectivas de reducir significativamente las emisiones de CO₂ de la aviación. Si bien el SAF produce las mismas emisiones de CO₂ durante el vuelo que el queroseno fósil, sus emisiones totales a lo largo del ciclo de vida —desde la producción hasta la combustión— son significativamente más bajas, reduciendo el CO₂ en al menos un 65 % y hasta más del 90 % en comparación con el queroseno convencional.
«El hito alcanzado hoy en Delfzijl demuestra que la producción a gran escala de SAF en los Países Bajos se está convirtiendo en una realidad. Estamos orgullosos de dar este paso junto con KLM y nuestros socios; su compromiso a largo plazo ha hecho posible este proyecto. DSL-01 es un paso importante para ampliar la producción de SAF y acelerar la transición hacia una aviación más sostenible», dijo Marjan Rintel, CEO de KLM.
«El hito alcanzado hoy en Delfzijl demuestra que la producción a gran escala de combustible de aviación sostenible (SAF) en los Países Bajos se está convirtiendo en una realidad. Nos enorgullece dar este paso junto con KLM y nuestros socios, cuyo compromiso a largo plazo ha contribuido a hacer posible este proyecto. El DSL-01 supone un paso importante hacia la ampliación de la producción de SAF y la aceleración de la transición hacia una aviación más sostenible», declaró Maarten van Dijk, director ejecutivo de SkyNRG.
Actualmente, el combustible de aviación sostenible (SAF) es entre tres y cuatro veces más caro que el queroseno fósil. Si bien esta planta supone un hito importante, se necesitan más esfuerzos para acelerar la producción y lograr que el SAF sea más accesible y asequible. Por lo tanto, resulta alentador que el nuevo acuerdo de coalición incluya planes para ampliar el uso de combustibles alternativos para la aviación y apoyar la producción de SAF en los Países Bajos. KLM insta al gobierno a colaborar para acelerar y ampliar el uso del SAF, por ejemplo, a través de un fondo nacional para el SAF, tal como se recomienda en el informe de Wennink «The Route to Future Prosperity» (El camino hacia la prosperidad futura).
El proyecto DSL-01 demuestra lo que es posible, al tiempo que subraya la necesidad de más iniciativas como esta para alcanzar el objetivo neerlandés de una mezcla del 14 % de SAF para 2030.
KLM/Mayo 28 de 2026
