CHICAGO — United anunció hoy su última innovación en la clase United Economy®: una fila de asientos Economy Plus en su nuevo avión Airbus A321XLR con más espacio para los codos y acceso a una mesa compartida que se extiende a través de un asiento central libre.
Esta nueva oferta de Economy Plus estará disponible para la venta a partir de finales de este año. United espera incluir esta nueva opción de Economy Plus en todo su pedido de 50 A321XLR y está evaluando la posibilidad de ofrecer este tipo de asientos en otros modelos de aviones en el futuro.
United espera ser la única aerolínea de EE. UU. que ofrecerá esta opción de asientos, y esto sigue a la recientemente anunciada «United Relax Row», varias filas de asientos en sus aviones de fuselaje ancho Boeing 787 y Boeing 777 que se transforman en un sofá y estarán disponibles a principios de 2027.
«Estamos invirtiendo de punta a cola en toda nuestra flota y brindando a los clientes opciones y valor en cada cabina», dijo Andrew Nocella, vicepresidente ejecutivo y director comercial de United. «El XLR es nuestro avión más nuevo y no solo ofrece asientos que se reclinan completamente con acceso desde el pasillo en United Polaris®, sino que ahora también incluye asientos en Economy Plus con espacio adicional para las piernas y los codos. A nuestros clientes les van a encantar todas estas nuevas opciones».
En cada XLR, una fila contará con mesas grandes y de diseño exclusivo que se extenderán de un reposabrazos a otro a lo largo de los asientos centrales libres, lo que brindará a los pasajeros sentados en los asientos de ventanilla o pasillo espacio adicional para estirarse en vuelos internacionales más largos. La mesa está fijada de manera permanente, cuenta con un recubrimiento suave similar al cuero y dos huecos para vasos. Además, este espacio adicional se suma a las tres pulgadas de espacio extra para las piernas que ya ofrece la clase Economy Plus en el XLR.
La aerolínea planea compartir más información sobre el nuevo producto, incluyendo los precios, antes de que salga a la venta a finales de este año.
El A321XLR de United
El Airbus A321XLR fue diseñado desde cero para ser el avión de fuselaje estrecho más exclusivo de la aerolínea, ofreciendo un nuevo nivel de comodidad y estilo a quienes viajan en rutas internacionales de corto y mediano recorrido. Este avión cuenta con 32 asientos premium —16 más que los Boeing 757 a los que reemplaza—, incluida una nueva suite United Polaris con acceso desde el pasillo y asiento que se reclina completamente, además de una puerta de privacidad. Cada asiento cuenta con una gran pantalla OLED de 4K con conectividad Bluetooth, con tamaños que van desde las 19 pulgadas en Polaris, las 16 pulgadas en United Premium Plus® y las 13 pulgadas en United Economy®, y todos los pasajeros tienen acceso a compartimentos superiores más amplios con espacio para maletas con ruedas, así como a un bar de aperitivos en la parte trasera de la cabina de clase económica.
United planea ofrecer sus primeros vuelos nacionales en el nuevo A321XLR a finales de este otoño, y se espera que el servicio internacional comience a principios de 2027.
United operará el A321XLR con cinco auxiliares de vuelo en la mayoría de los vuelos transatlánticos, en consonancia con su práctica en el Boeing 757 al que está reemplazando.
United Airlines/Julio 14 de 2026
