FARNBOROUGH, Reino Unido – Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin, anunció hoy que integrará su probada suite de autonomía MATRIX™ en la aeronave ALIA MV250 de despegue y aterrizaje vertical híbrido (hVTOL) de BETA Technologies («BETA»). Se espera que el BETA MV250 se sume a la familia en rápida expansión de plataformas con capacidad de autonomía MATRIX, junto con el Sikorsky S-70UAS™ U-Hawk™, el sistema aéreo no tripulado (UAS) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) Sikorsky Nomad™ y el Sikorsky OPV Black Hawk, lo que subraya el compromiso de Sikorsky de ofrecer autonomía segura, confiable y crítica para las misiones a clientes de todo el mundo.
Sikorsky y BETA acordaron formalmente esta iniciativa a principios de este mes y, en menos de dos semanas, la autonomía MATRIX se integró con éxito y ya volaba en la aeronave de despegue y aterrizaje convencional CX300 de BETA, lo que condujo directamente al desarrollo del MV250. La familia de aeronaves ALIA comparte una arquitectura de control de vuelo común, y la autonomía MATRIX es un sistema de arquitectura abierta diseñado para integrarse fácilmente con otros marcos de control de vuelo.
Las pruebas de vuelo en curso ampliarán la envolvente de vuelo y demostrarán la confiabilidad del conjunto de sistemas de autonomía MATRIX, combinado con el sistema de control de vuelo desarrollado internamente por BETA.
MATRIX: Autonomía estándar de la industria
La autonomía MATRIX permite modos autónomos avanzados para aeronaves de ala giratoria y de ala fija en entornos civiles o militares exigentes.
“La integración de la plataforma de autonomía MATRIX en el MV250 es un paso más hacia la oferta de una gama de soluciones para misiones logísticas en entornos conflictivos, lo cual hemos demostrado en operaciones autónomas desde 2021”, afirmó Rich Benton, vicepresidente y gerente general de Sikorsky. «Todas las plataformas equipadas con la autonomía MATRIX pueden controlarse mediante la misma interfaz, lo que brinda a los operadores la capacidad de gestionar sin problemas diversos sistemas con solo unos pocos toques. La tecnología MATRIX representa una oportunidad para incorporar autonomía segura, confiable y certificable en una variedad de plataformas lo más rápido posible».
«Sikorsky ha dedicado años a demostrar que la autonomía es segura, confiable y útil desde el punto de vista operativo», señaló Kyle Clark, fundador y director ejecutivo de BETA Technologies. “El MV250 es de bajo costo, alta velocidad y diseño sencillo, y está concebido para la integración autónoma. Incorporar la autonomía MATRIX al MV250 combina esas inversiones en una plataforma capaz de realizar misiones de alto riesgo sin poner en peligro al personal. La combinación de la autonomía comprobada de Sikorsky con nuestra aeronave ofrece a los clientes del sector de la defensa una vía de bajo costo, rápida y confiable hacia la logística no tripulada en entornos conflictivos.”
Impacto estratégico
El MV250 cubre la brecha logística de peso medio para los clientes, al permitir el reabastecimiento rápido y sin tripulación en entornos conflictivos. El MV250 aprovecha la inversión comercial y la trayectoria de la familia de aeronaves ALIA, combinadas con un tren de potencia híbrido. El MV250 utiliza un Enfoque de Sistemas Abiertos Modulares (MOSA) para la arquitectura de sistemas, lo que aceleró la integración de la autonomía MATRIX al tiempo que ofrece una plataforma utilitaria y multimisión por naturaleza.
Sikorsky ha venido ampliando su experiencia en logística en entornos conflictivos mediante el uso de sistemas autónomos desde 2021. En 2025, la empresa demostró con éxito que un operador del Ejército que utiliza un Black Hawk equipado con la autonomía MATRIX puede ejecutar varios tipos de entrega de carga (transporte interno, carga suspendida, lanzamiento en paracaídas) y recuperación de personal.
Desde helicópteros y drones hasta aviones de combate y de carga, la autonomía MATRIX los ha hecho volar a todos. El sistema se ha convertido en el estándar de la industria para el vuelo autónomo, acumulando más de 1,000 horas de vuelo, 500 pruebas y demostraciones exitosas, y capacitando a más de 100 operadores en todo el Departamento de Guerra y las comunidades de bomberos. Hasta la fecha, el sistema de autonomía MATRIX se ha integrado en más de 20 plataformas diferentes, lo que demuestra su flexibilidad y robustez en los entornos más exigentes.
El sistema de autonomía MATRIX constituye el núcleo del programa ALIAS (Sistema de Automatización del Trabajo de la Tripulación en la Cabina) de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA).
Acerca de BETA Technologies
BETA es una empresa aeroespacial y de defensa que diseña, fabrica y comercializa aeronaves eléctricas de alto rendimiento, sistemas avanzados de propulsión eléctrica, componentes y sistemas de recarga para los principales operadores de todo el mundo. BETA ha construido y puesto en vuelo su familia de aeronaves ALIA, que incluye tanto aeronaves eléctricas convencionales de ala fija (la «ALIA CTOL») como aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (la «ALIA VTOL»), con un recorrido de más de 160,000 millas náuticas, incluyendo múltiples viajes a través de Estados Unidos. BETA está implementando una red de infraestructura de recarga para impulsar el crecimiento de la industria, con más de 100 sitios en todo Estados Unidos y a nivel internacional. El enfoque deliberado de BETA para desarrollar las tecnologías habilitadoras necesarias para electrificar la aviación abre lucrativas oportunidades de ingresos en el mercado de posventa a lo largo de la vida útil de cada aeronave. Estas tecnologías habilitadoras altamente escalables le permiten a BETA atender a una base de clientes en los mercados finales de carga y logística, defensa, pasajeros y servicios médicos, y hacer posibles misiones rentables y seguras. Visita www.beta.team para obtener más información sobre BETA y sus productos.
Lockheed Martin/Julio 20 de 2026
