FARNBOROUGH, Reino Unido — Honeywell Aerospace anunció hoy que Aeroméxico tiene la intención de implementar su tecnología de seguridad en pista más nueva y avanzada, conocida como Surface Alerts (SURF-A), en toda su flota de Boeing 737 NG y 737 MAX, compuesta por más de 100 aeronaves.
SURF-A envía a los pilotos alertas auditivas y visuales en tiempo real cuando se encuentran en una trayectoria que podría provocar una colisión con otra aeronave en la pista. Utiliza datos de GPS, equipos de vigilancia dependiente automática-difusión (ADS-B) y análisis de software avanzados para identificar la ubicación exacta de los riesgos de tráfico y emitir advertencias aproximadamente 30 y 15 segundos antes del impacto. Los pilotos escuchan la alerta y también ven un mensaje de «Tráfico en la pista» en las pantallas de la cabina si se encuentran en una trayectoria de posible colisión.
«La seguridad es uno de los principios fundamentales de Honeywell Aerospace, y diseñamos esta tecnología para ayudar a brindar a los pilotos el tiempo valioso que necesitan para reconocer los peligros y tomar medidas correctivas para evitar lo que podría ser un accidente fatal», dijo Jim Currier, presidente y director ejecutivo de Honeywell Aerospace. «Felicitamos a Aeroméxico por su intención de convertirse en uno de los primeros en adoptar esta tecnología de prevención de accidentes en un momento en que los aeropuertos están más concurridos que nunca».
Se espera que la certificación de SURF-A por parte de la FAA en varias aeronaves de Boeing comience en el cuarto trimestre de 2026 y continúe hasta 2027.
SURF-A se suma a la amplia cartera de productos de seguridad en pistas certificados por la FAA de Honeywell Aerospace, que incluye el Sistema de Alerta y Asesoramiento en Pistas (RAAS) y los programas SmartRunway y SmartLanding. Esas tecnologías están instaladas en más de 6,000 aeronaves comerciales en todo el mundo, lo que representa aproximadamente una cuarta parte de la flota mundial. El año pasado, Southwest Airlines instaló SmartRunway y SmartLanding en toda su flota de más de 700 aeronaves.
Se espera que SURF-A brinde a los pilotos de Aeroméxico un «tercer par de ojos» en la cabina para mejorar la conciencia situacional durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje.
«La seguridad siempre ha guiado las decisiones de inversión de Aeroméxico», afirmó Santiago Diago, director de operaciones de Aeroméxico. «Estamos entusiasmados con la oportunidad de trabajar con Honeywell Aerospace y tenemos la intención de convertirnos en el primer cliente de SURF-A, lo que refleja nuestro compromiso continuo con la adopción de tecnologías innovadoras que puedan fortalecer aún más la seguridad de vuelo».
SURF-A está disponible como una actualización de software para el Sistema Mejorado de Alerta de Proximidad al Suelo (EGPWS) y el Sistema de Evitación de Colisiones en el Tráfico Aéreo (TCAS) de Honeywell Aerospace, que ya se encuentran a bordo de la flota de aviones 737 de Aeroméxico.
Honeywell Aerospace Inc./Julio 20 de 2026
