FARNBOROUGH, Reino Unido – Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin, ha completado las pruebas iniciales en tierra y en vuelo de su sistema aéreo no tripulado (UAS) Nomad 100, en colaboración con el programa Early VTOL Aircraft Demonstration (EVADE) de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA).
Por qué es importante: Este hito marca un paso más hacia el suministro de sistemas no tripulados de alto rendimiento a los miembros de las fuerzas armadas que operan en entornos conflictivos y en rápida evolución. Las inversiones en innovación de Lockheed Martin están acelerando el desarrollo de la autonomía de próxima generación y las capacidades de trabajo en equipo entre sistemas tripulados y no tripulados, lo que brinda a los operadores en la primera línea táctica ventajas decisivas: velocidad, precisión y confiabilidad crítica para la misión en las condiciones más exigentes.
“Las pruebas de vuelo en curso del Nomad 100 reflejan nuestro compromiso de avanzar en la tecnología autónoma, al tiempo que ofrecemos capacidades de misión seguras y confiables que permiten a los clientes cubrir brechas operativas críticas”, dijo Rich Benton, vicepresidente y gerente general de Sikorsky. “El Nomad formará parte de un equipo tripulado-no tripulado que complementará misiones en cualquier lugar, desde bases de operaciones avanzadas con condiciones austeras hasta cubiertas de buques y zonas de aterrizaje sin acondicionar”.
A continuación, Sikorsky llevará al Nomad 100 a una campaña intensiva de pruebas de vuelo en una instalación gubernamental, en la que se simularán una serie de misiones multifuncionales del Nomad 100.
De un vistazo:
- El Nomad 100 es una variante de la innovadora arquitectura de ala impulsada por rotor de Sikorsky, que ofrece la elevación vertical y la capacidad de vuelo estacionario de un helicóptero junto con la velocidad, el alcance y la autonomía de una aeronave de ala fija.
- El sistema de dos rotores de hélice permite el despegue y aterrizaje vertical (VTOL), el vuelo estacionario, el vuelo de crucero con el ala y operaciones independientes de pista en todas las condiciones climáticas, tanto en tierra como en el mar.
- Las aeronaves Nomad operan como parte de un equipo de plataformas tripuladas y no tripuladas para ofrecer soluciones de misión integradas y de amplio espectro.
Nomad representa la incursión de Sikorsky en el mercado de los sistemas aéreos no tripulados (UAS), combinando décadas de experiencia en helicópteros avanzados y autonomía con inteligencia artificial, fabricación avanzada y propulsión eléctrica para ofrecer una plataforma VTOL de alto rendimiento, bajo costo y escalable que extiende el legado de la empresa a la próxima generación de soluciones aéreas no tripuladas.
La DARPA seleccionó la tecnología autónoma MATRIX™ de Sikorsky como la solución de autonomía que se integrará en las cinco plataformas que operan en el marco del programa EVADE.
Otras plataformas totalmente autónomas de Sikorsky incluyen el S-70UAS™ U-Hawk™ y el demostrador híbrido eléctrico (HEX), que también cuentan con la tecnología autónoma MATRIX. MATRIX es el estándar de la industria para una autonomía segura y confiable, con más de 1,000 horas de vuelo registradas, más de 500 pruebas y demostraciones exitosas, más de 100 operadores capacitados del Departamento de Defensa y de las comunidades de bomberos, y más de 20 plataformas diferentes integradas hasta la fecha.
Lockheed Martin sigue impulsando la vanguardia de la autonomía con una evolución centrada en la misión que va más allá de los simples conceptos de «vuelo autónomo» o «conducción autónoma» para llegar a sistemas controlados por operadores que pueden planificar, ejecutar y adaptarse a operaciones complejas en un entorno dinámico.
Lockheed Martin/Julio 22 de 2026
