Roma – ITA Airways anuncia la adopción de un innovador dispositivo de capacitación de realidad virtual mixta que reemplazará a las puertas físicas tradicionales utilizadas para la capacitación de la tripulación de cabina.
El nuevo sistema utiliza un brazo robótico programable con retroalimentación de fuerza, capaz de reproducir de manera muy realista el movimiento, el peso, la presión y los mecanismos de apertura y cierre de las puertas y salidas de emergencia de la aeronave. El dispositivo está integrado con un entorno inmersivo de realidad virtual al que se accede mediante un casco de realidad virtual, lo que permite la simulación en 3D del entorno operativo, las puertas de la cabina de la aeronave, las salidas de ala y sus controles correspondientes.
El software gestiona el funcionamiento de las puertas, los escenarios de capacitación (normales y de emergencia) y el seguimiento de datos en tiempo real. ITA Airways es la primera aerolínea de Europa en utilizar este innovador sistema para la capacitación sobre el uso de las puertas y las salidas sobre las alas en los aviones Airbus A220, así como en las puertas de salida del Airbus A321neo, con la posibilidad de ampliar la simulación en el futuro a otros modelos de aviones de la flota de la compañía.
“Estamos replanteándonos cómo se desarrollan las habilidades fundamentales en la aviación”, afirmó Marzio Caneva, director de operaciones y gerente responsable de ITA Airways. “La realidad mixta nos permite superar las limitaciones de la capacitación tradicional y crear experiencias de capacitación altamente realistas, adaptables y seguras. Es una inversión en el futuro de la aviación, en nuestro personal y en una cultura de seguridad que evoluciona al ritmo de la tecnología. Estamos orgullosos de estar a la vanguardia de este camino hacia una industria de la aviación más innovadora, sostenible y responsable».
En comparación con los sistemas tradicionales, el nuevo dispositivo —desarrollado como parte de proyectos de integración con el Grupo Lufthansa— ofrece mayor realismo e inmersión. El brazo robótico reproduce fielmente el peso de la puerta, la resistencia de la manija y los mecanismos de cierre, mientras que la realidad virtual proporciona imágenes detalladas, anuncios de cabina y sonidos realistas del entorno de vuelo.
La gama de escenarios de capacitación se ha ampliado significativamente: los instructores pueden alternar entre situaciones operativas normales, anormales y de emergencia sin modificar ningún modelo físico, y también pueden simular fallas, condiciones ambientales adversas o eventos complejos.
Un solo dispositivo es capaz de simular varios modelos de puertas de aeronaves, lo que reduce el espacio requerido y los costos de mantenimiento. Por último, el dispositivo elimina la necesidad de un fuselaje a escala real, optimizando así también el uso operativo de la flota.
ITA Airways/Julio 24 de 2026
