TRU Simulation + Training anunció hoy que firmó un acuerdo con la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China (CAFUC) para construir e instalar un simulador de vuelo completo de nivel D de jet ligero Cessna Citation M2 (FFS) en el centro de capacitación en Guanghan, China, para respaldar la flota de CAFUC de nuevos aviones Citation M2 entregados este año.
TRU Simulation + Training Inc., una empresa de Textron Inc. diseña y ofrece dispositivos, programas y soporte de capacitación líderes en la industria para operadores de aeronaves civiles y de defensa.
“Este acuerdo es el último en una larga historia de apoyo tanto a CAFUC como a la Administración de Aviación Civil de China”, dijo Gerald Messaris, vicepresidente y gerente general de TRU Simulation + Training. «Nos complace continuar esa relación al proporcionar a CAFUC tecnología avanzada y un simulador de vuelo de clase mundial para mejorar el trabajo de la escuela en apoyo de la industria de la aviación de China».
La flota de aviones Cessna de CAFUC incluye 159 Cessna Skyhawk, el más grande de China, cuatro nuevos aviones ligeros Citation M2 y siete aviones ligeros Cessna Citation CJ1 / CJ1+.
Este será el primer simulador de jet Citation M2 de nivel D en funcionamiento fuera de los Estados Unidos. El simulador estará equipado con la última aviónica Garmin G3000 y contará con piezas reales de aviones en toda la cabina, lo que garantizará una representación precisa de la aeronave. El diseño de TRU incorporará el sistema de carga de control líder en la industria de la compañía que producirá una experiencia de vuelo muy realista. El movimiento de vuelo completo del simulador integra el sistema REALCue de TRU, que utiliza una base de movimiento eléctrico con actuadores de 60 pulgadas de carrera, mientras que el sistema visual está equipado con proyectores de alta definición en una pantalla de 200×40 grados que crean un entorno de entrenamiento inmersivo.
Una estación operativa para instructores (IOS) robusta pero fácil de usar reúne todo y mejora la capacidad del instructor para administrar de manera efectiva la operación del simulador. El simulador estará diseñado para cumplir con todos los requisitos de certificación de Nivel D de la Administración Federal de Aviación y la Administración de Aviación Civil de China. Se espera que el sistema esté operativo a fines de 2021.
Textron/TAMPA, Fla. Diciembre 16 de 2020
