Hoy, KLM, junto con SkyNRG y los invitados, celebra el inicio de la construcción de la primera instalación en los Países Bajos dedicada exclusivamente a la producción de SAF, un combustible alternativo para la aviación. Este hito marca oficialmente el inicio de la construcción de la planta, desarrollada por SkyNRG, y representa un paso importante para ampliar la producción de SAF en los Países Bajos.
KLM fue cofundadora de SkyNRG en 2009 y ha participado activamente en el desarrollo del mercado del SAF desde el inicio. Se espera que, a partir de 2028, la planta produzca sus primeros volúmenes de SAF. KLM se ha comprometido a comprar al menos 75 000 toneladas al año —lo que representa el 75 % de la producción total de la planta—, lo que equivale a un compromiso de sostenibilidad de casi 3 mil millones de euros. A través de este compromiso, KLM está desempeñando un papel clave para hacer posible el proyecto.
Durante muchos años, KLM ha invertido en hacer que la aviación sea más limpia, más silenciosa y más eficiente en el consumo de combustible. Además de la renovación de la flota, el SAF es una de las formas más efectivas de reducir significativamente las emisiones de CO₂ de la aviación. Si bien el SAF produce las mismas emisiones de CO₂ durante el vuelo que el queroseno fósil, sus emisiones totales a lo largo de su ciclo de vida —desde la producción hasta la combustión— son significativamente menores, reduciendo el CO₂ en al menos un 65 % y hasta más del 90 % en comparación con el queroseno convencional.
«Como primera aerolínea del mundo, nuestro acuerdo de compra a largo plazo contribuye directamente a la financiación y la realización de esta instalación. Hoy, junto con SkyNRG y otros invitados, marcamos un hito al celebrar el inicio de la construcción, lo que hace que este proyecto sea finalmente una realidad. Me enorgullece que KLM, como cofundadora de SkyNRG y principal compradora del combustible, esté dando un paso importante para ampliar la producción de SAF en los Países Bajos y seguir impulsando la sostenibilidad de la aviación», afirmó Marjan Rintel, directora ejecutiva de KLM.
«El hito de hoy en Delfzijl demuestra que la producción a gran escala de SAF en los Países Bajos se está convirtiendo en una realidad. Estamos orgullosos de dar este paso junto con KLM y nuestros socios, cuyo compromiso a largo plazo ha ayudado a hacer posible este proyecto. DSL-01 es un paso importante hacia la ampliación de la producción de SAF y la aceleración de la transición hacia una aviación más sostenible», declaró Maarten van Dijk, director ejecutivo de SkyNRG.
Actualmente, el SAF es de tres a cuatro veces más caro que el queroseno fósil. Si bien esta planta representa un hito importante, se necesitan más esfuerzos para acelerar la producción y lograr que el SAF esté más ampliamente disponible y sea más accesible. Por lo tanto, es alentador que el nuevo acuerdo de coalición incluya planes para expandir los combustibles alternativos para la aviación y apoyar la producción de SAF en los Países Bajos. KLM insta al gobierno a colaborar para acelerar y ampliar el uso del SAF, por ejemplo, mediante un fondo nacional para el SAF, tal como se recomienda en el informe de Wennink titulado «The Route to Future Prosperity» (El camino hacia la prosperidad futura).
El proyecto DSL-01 demuestra lo que es posible, al tiempo que subraya la necesidad de más iniciativas como esta para alcanzar la meta neerlandesa de una mezcla del 14 % de SAF para 2030.
KLM/Agosto 05 de 2026
