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La FAA emite restricciones sobre las operaciones de UAS en las instalaciones del Departamento de Defensa de EE.UU.

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La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció hoy restricciones en el espacio aéreo de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) sobre ubicaciones adicionales sensibles a la seguridad nacional, a partir del 30 de diciembre.

En cooperación con sus socios federales, la FAA restringirá las operaciones de UAS en el espacio aéreo en dos ubicaciones. La primera instalación es Rock Island Arsenal ubicada entre Davenport, Iowa y Rocks Island, Illinois. La segunda instalación es el Centro de Tecnología Biométrica en Clarksburg, West Virginia. Las restricciones en estas instalaciones del Departamento de Defensa son para abordar las preocupaciones sobre la actividad de los drones en instalaciones sensibles a la seguridad. La información sobre el Aviso a los aviadores (NOTAM) de la FAA, FDC 0/5116.

Se recomienda encarecidamente a los operadores de UAS que revisen estos NOTAM en el sitio web de UDDS de la FAA , que define estas restricciones y todas las ubicaciones cubiertas actualmente. Más abajo en la página hay un mapa interactivo («Mapa de datos de UAS de la FAA») que muestra el espacio aéreo restringido en todo EE. UU. El acercamiento permitirá a los espectadores hacer clic en las nuevas ubicaciones del DOD y ver las restricciones específicas. Cada una de las ubicaciones está en amarillo ya que las restricciones están pendientes hasta la fecha de vigencia del 30 de diciembre, momento en el que se volverán rojas.

Las restricciones también se incluirán en la aplicación móvil B4UFLY de la FAA.

Los operadores de UAS que violen estas restricciones de vuelo pueden estar sujetos a acciones de ejecución, incluidas posibles sanciones civiles y cargos penales.

La FAA considera las solicitudes de las agencias de seguridad federales elegibles para restricciones de vuelo específicas de UAS usando su autoridad bajo 14 CFR § 99.7. La agencia anunciará cualquier cambio futuro, incluidas ubicaciones adicionales, según corresponda.

FAA/Washington. Diciembre 29 de 2020 

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