Los ingenieros de MiG Corporation de United Aircraft Corporation han patentado un sistema complejo para limitar los modos de vuelo máximos de una aeronave maniobrable. La primera de sus partes constituyentes permite al piloto permanecer dentro de los ángulos de ataque permisibles con cualquier acción de la palanca de control, excluyendo que la aeronave dé un giro. El propósito de crear el segundo es preservar la sobrecarga máxima permitida de un vehículo de combate al maniobrar en todos los aviones. Los sistemas mejorados ya se han instalado en el MiG-35 y MiG-29M / M2.
“La seguridad y comodidad del piloto durante el vuelo es una prioridad para nuestros diseñadores e ingenieros. El sistema integrado patentado mejora el rendimiento táctico y técnico de los cazas MiG. Ahora superan significativamente a sus contrapartes extranjeras”, dijo Andrey Gerasimchuk, Director Gerente de MiG Corporation.
El limitador de los modos de limitación, instalado en los modelos anteriores de cazas, el MiG-23 y MiG-29, era mecánico. La palanca de control de la aeronave se empujaba hacia atrás automáticamente tan pronto como se alcanzaba el ángulo máximo de ataque. Esto impidió que el piloto controlara completamente la salida de la aeronave al modo de operación máxima. Gracias a los sistemas modernizados, el piloto podrá mantenerse dentro de los parámetros de sobrecarga permitidos en cualquier modo de vuelo.
“Hemos estado mejorando el limitador de modos de vuelo de aviones maniobrables durante los últimos cinco años. La dificultad radicaba en que era necesario mantenerse dentro de los parámetros límite en toda el área de maniobra sin deteriorar las propiedades técnicas de la aeronave de combate. Las pruebas se llevaron a cabo en una variedad de modos de vuelo. Ahora estamos seguros de haber logrado nuestro objetivo», dijo Yuri Obolensky, diseñador jefe adjunto de sistemas de control de MiG Corporation.
El sistema patentado es cualitativamente diferente de los análogos. Puede mejorar significativamente la seguridad del vuelo. Gracias a esto, los combatientes nacionales son superiores a los extranjeros en términos de indicadores técnicos. En particular, el MiG-35, en términos de operación y mantenimiento, es actualmente el caza ligero más eficiente del mundo.
Rostec/Enero 21 de 2021
