La United Engine Corporation de la State Corporation Rostec ha lanzado un programa para organizar la reparación del motor AI-222-25, que está diseñado para dos años e implica el reemplazo modular de piezas en el área de operación del motor en la base de capacitación en Armavir.
El centro de servicio, ubicado directamente en el sitio de operación, acelerará significativamente la restauración del rendimiento del motor y mejorará la capacidad de servicio de la flota de vuelo.
«Una práctica común en caso de un mal funcionamiento grave del motor es el transporte a una planta de reparación de aeronaves para restaurar la operatividad, lo que, teniendo en cuenta todos los términos necesarios, no siempre es cómodo para nuestros clientes», dijo Maxim Ishchenko, jefe del servicio de UEC y del departamento de servicio postventa. “Nos reunimos con nuestros clientes a mitad de camino y desarrollamos en UEC las mejores prácticas para resolver tales problemas, incluida la introducción activa de tecnologías para la reparación modular de motores de aviones UEC en funcionamiento”.
“El complejo de producción de Salyut se ha desarrollado y ya utiliza 11 métodos para el reemplazo modular de componentes del motor”, dijo Alexey Gromov, jefe del complejo de producción de Salyut en UEC JSC. «El diseño único del motor AI-222-25 es que consta de módulos. Esta característica fue incorporada por los desarrolladores al crear el motor y proporciona una ventaja en su servicio y reparación».
Para trabajar en el nuevo centro de servicios, los empleados del Departamento de Apoyo a las Operaciones recibirán capacitación en el PC «Salyut» y recibirán la admisión al trabajo independiente. Ahora, el reemplazo de los módulos AI-222-25 defectuosos se lleva a cabo con la participación de representantes de diseñadores, empleados del taller de ensamblaje y empleados del departamento de soporte de operación de PC de Salyut.
Rostec/Enero 22 de 2021
