El 11 de febrero en Florennes, un F-16 que tuvo problemas con el motor durante el despegue aterrizó inmediatamente como medida de precaución. La investigación muestra que varios motores muestran desviaciones similares. Por lo tanto, todos los motores F-16 deben revisarse e inmovilizar la flota en espera de los resultados.
Siguiendo el consejo del fabricante del motor y del fabricante de la aeronave, se decidió tomar medidas correctivas inmediatas y dejar en tierra el resto de la aeronave para realizar las verificaciones lo antes posible. La defensa concede una gran importancia a la seguridad de la población y la tripulación y no quiere correr riesgos innecesarios.
En el contexto de un incidente de aviación, la Dirección de Seguridad de la Aviación (ASD) de Defensa está llevando a cabo una investigación de seguridad de vuelo. Durante el despegue, el F-16 de Florennes tuvo que lidiar con una quemadura de la boquilla. Se trata de un fenómeno en el que una fractura de material provoca que una serie de piezas se fundan y puedan aflojarse debido a la alta temperatura. El motor de la aeronave en cuestión se retiró y se envió al contratista de mantenimiento Patria BEC.
Durante la investigación, encontraron un problema con el pasador de bisagra. Una inspección minuciosa de toda la flota muestra que un número considerable de motores presentan fenómenos similares.
Paralelamente a la investigación, se informó a todos los fabricantes y socios de las Fuerzas Aéreas Participantes Europeas. El fabricante de motores Pratt & Whitney, el fabricante de aviones Lockheed Martin y la Fuerza Aérea de los EE. UU. indicaron sobre la base de esta información tomar medidas correctivas inmediatas en los motores afectados.
El tiempo de reparación se estima en 5 días hábiles por motor. Sin embargo, hay escasez en el mercado cuando se trata de repuestos.
La alerta de reacción rápida sobre el espacio aéreo belga y holandés permanecerá operativa después de la inspección. La defensa está tomando las acciones necesarias para proporcionar a los F-16 en operación los motores de reemplazo necesarios. Actualmente se está investigando si otras naciones tienen el mismo problema.
Componente del Aire de Bélgica/Marzo 9 de 2021
