Un nuevo desarrollo de los diseñadores de la empresa Samara de la United Engine Corporation de la State Corporation Rostec ha hecho posible mejorar el diseño del motor de avión NK-12MP para el bombardero estratégico Tu-95. La parte mejorada permitirá transmitir más torque sin aumentar la masa de la estructura.
La mejora de los parámetros se logró gracias al modelo de utilidad del engranaje de doble satélite del reductor desarrollado por los diseñadores del OKB «UEC-Kuznetsov».
«La solución reducirá la tensión en el buje del engranaje impulsor y aumentará el valor permisible del par transmitido, lo que tendrá un efecto positivo en el funcionamiento de los engranajes satélite sin aumentar sus dimensiones y, por lo tanto, sin aumentar su masa y consumo de metal, que en última instancia reducirá el costo de mantenimiento de la caja de cambios», señaló el autor de la patente, el jefe de la brigada del departamento de mantenimiento y reparación en serie de UEC-Kuznetsov Oleg Slastilov.
La preparación para la producción de nuevos engranajes se está llevando a cabo en el centro de especialización «Cajas de accionamientos y agregados» («Engranajes») «UEC-Kuznetsov», que se puso en funcionamiento en 2019 después de la reconstrucción. Aquí es donde se fabrican las piezas de engranajes. El complejo está equipado con los últimos equipos de alto rendimiento y alta precisión, que aumentaron la eficiencia de este tipo de producción en un 30% y redujeron los rechazos en un 50%.
Rostec/Marzo 10 de 2021
