El Gripen E de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ha entrado ahora en la etapa de prueba de vuelo supersónico. Las pruebas se están llevando a cabo en las áreas de prueba designadas en Brasil respetando todos los protocolos.
Gripen realizará vuelos supersónicos durante los próximos meses. Volar más rápido que la velocidad del sonido crea una onda de sonido, un boom sónico, que puede sonar más como un trueno que como el sonido de un avión que pasa. Es posible que los habitantes de la región escuchen este sonido mientras se realiza esta importante prueba del nuevo avión de combate de Brasil. Nos encargamos de asegurar que estos vuelos supersónicos se realicen en áreas de prueba designadas, en coordinación con las autoridades aeronáuticas y siguiendo los procedimientos de la Fuerza Aérea Brasileña”, dijo Sven Larsson, jefe del Gripen Test Flight Center (GFTC) en Saab.
El primer vuelo supersónico de Gripen E (avión de prueba) tuvo lugar en octubre de 2017 sobre el Mar Báltico. El propósito de una prueba supersónica incluye recopilar datos de la aeronave cuando vuela a más de Mach 1. Es importante verificar si la aeronave se desempeña según las expectativas mientras se rompe la barrera del sonido.
Las pruebas de vuelo supersónico del Gripen E brasileño se llevaron a cabo a gran altura, por encima de los 5.000 metros. Para un avión de combate, la transición de subsónico a transónico a supersónico debería ser suave. El diseño de la estructura del avión y el sistema de control de vuelo de Gripen es como tal que el piloto ni siquiera notaría la velocidad supersónica a menos que la vea en el medidor de velocidad.
Las actividades de vuelo en curso en Brasil incluyen probar el caza Gripen para el control de vuelo y su desempeño en clima tropical. También se probarán características personalizadas para Brasil, es decir, la integración de armas y el sistema de comunicación Link BR2 (utilizado para compartir datos entre aeronaves y estaciones terrestres).
SAAB/Marzo 11 de 2021
