China Airlines, la aerolínea con sede en Taiwán, pronto comenzará a retirar del servicio el avión de pasajeros 747-400 «Queen of the Skies». La misión final de transporte de pasajeros de edición limitada generó mucho interés de los fanáticos y todos los boletos se vendieron a los 5 minutos de salir a la venta. Por lo tanto, China Airlines lanzó el 20 de marzo un micro viaje de un día de la “Fiesta de despedida de la reina de los cielos 747”. La aeronave no. B-18215, es el último 747 entregado a China Airlines por Boeing en abril de 2005, fue asignado para volar el vuelo CI-2747 en homenaje a la Reina de los Cielos. Para la “Fiesta de despedida de la Reina de los Cielos del 747”, el registro comenzó a las 7:47 am, seguido de un itinerario exclusivo en tierra en la Puerta D6, Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Taoyuan. Esto incluyó un recorrido por cada clase de cabina a bordo del avión de pasajeros 747, así como una máquina expendedora de cápsulas de gran tamaño con mercancia del 747. El vuelo CI-2747 de China Airlines fue el último vuelo con pasajeros del 747-400 antes de su retiro y conmemoró el servicio del avión con China Airlines. Más de 350 pasajeros se reunieron para despedir a la Reina de los Cielos. El vuelo partió del aeropuerto de Taoyuan a las 11:30 am y voló a Japón, dando vueltas alrededor del monte Fuji antes de regresar. El vuelo duró alrededor de 5 horas y 40 minutos y regresó al aeropuerto de Taoyuan a las 17:10. China Airlines preparó 747 paquetes sorpresa para los pasajeros. Estos incluyeron un modelo de avión Farewell Party de edición limitada, una máscara facial en relieve, un llavero con la aleta trasera, una bolsa de lona, un paquete de seguridad de vuelo y un kit de comodidades azul marino de China Airlines. Los pasajeros también tuvieron la oportunidad de ganar obsequios exclusivos como una escultura del monte Fuji de vidrio y modelo del 747 con librea especial. Se recrearon servicios de primera clase para este micro-viaje. El arroz de anguila teriyaki y el lomo de ternera a la parrilla con salsa de vino de Oporto, por ejemplo, se presentaron plato por plato de la manera tradicional. La clásica porcelana Plum Blossom y el champán Pol Roger vintage sirvieron para resaltar la experiencia de 5 estrellas de First Class en el 747; La clase ejecutiva se sirvió con arroz de anguila Kabayaki al estilo Shokato y pollo asado con pasta de queso horneado; el menú de la clase económica incluía camarones Sakura con fideos fritos y pollo con huevo frito japonés. Para el postre, había 747 cupcakes de Queen of the Skies y galletas con forma de avión de un menú secreto. Los pasajeros pudieron disfrutar de una variedad de cocina japonesa diferente a bordo del vuelo. El primer 747-400 en Asia fue introducido por China Airlines y la flota ha servido para unir Taiwán con América del Norte, Europa y Australia durante los últimos 30 años. Durante este tiempo, transportaron a casi 100 millones de pasajeros y fueron el pilar de las rutas de alta capacidad y largo alcance de China Airlines. En 1993, China Airlines utilizó el 747-400 para lanzar el servicio de Taipei (Aeropuerto TPE) a Nueva York (Aeropuerto JFK), la ruta directa más larga del mundo en ese momento; el nuevo logotipo corporativo Plum Blossom que presentó China Airlines en 1995 también hizo su primera aparición en el 747-400. Es el único avión que ha presentado tres generaciones del logotipo corporativo. En 2003, realizó un vuelo chárter del Año Nuevo Lunar que atravesó el espacio aéreo de Hong Kong para aterrizar directamente en China por primera vez. Este fue el primer vuelo taiwanés a través del Estrecho que aterrizó en el aeropuerto de Shanghai-Pudong en 54 años. China Airlines agradece al avión de pasajeros 747-400 por sus contribuciones a Taiwán y China Airlines, y espera que todos los pasajeros recuerden siempre a la Reina de los Cielos.
China Airlines/Marzo 22 de 2021
