Lufthansa Group está acelerando la modernización de su flota. Las aeronaves nuevas, de alto costo y bajo consumo de combustible están reemplazando a los tipos más antiguos en rutas de corto, mediano y largo recorrido. Como resultado, el Consejo Ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG decidió comprar diez aviones de largo recorrido: cinco Airbus A350-900 y cinco Boeing B787-9. El Consejo de Supervisión aprobó la compra hoy. Estos aviones serán operados por Lufthansa Airline y fortalecerán la oferta premium de 5 estrellas de la marca principal del Grupo.
Como parte del programa de renovación de la flota de larga data, se entregará un total de 175 nuevos aviones a las aerolíneas del Grupo Lufthansa esta década.
Carsten Spohr, presidente de la junta ejecutiva y director ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG, dijo:
«Incluso en estos tiempos desafiantes, seguimos invirtiendo en una flota del Grupo Lufthansa más moderna, más eficiente y con menos emisiones. Al mismo tiempo, estamos avanzando con la modernización de nuestra flota de largo recorrido incluso más rápido de lo planeado anteriormente. a la pandemia del coronavirus debido a las oportunidades anticíclicas. Los nuevos aviones son los más modernos de su tipo. Queremos ampliar aún más nuestro papel de liderazgo global, entre otras cosas, con productos premium de vanguardia y una flota de última generación – especialmente porque tenemos una responsabilidad con el medio ambiente».
Con el Airbus A350-900, el Boeing 777-9 y el Boeing 787-9, el Grupo Lufthansa operará el avión de larga distancia más eficiente en combustible en términos de consumo de queroseno por pasajero y 100 kilómetros volados. En promedio, la nueva aeronave solo consumirá aproximadamente 2,5 litros de queroseno por pasajero y 100 kilómetros volados. Esto es aproximadamente un 30 por ciento menos que muchos modelos de aviones de largo recorrido operados anteriormente y actuales y tendrá un impacto igualmente positivo en la huella de carbono del Grupo.
La inversión en nuevos aviones está en línea con el acuerdo marco entre el Fondo de Estabilización Económica de la República Federal de Alemania (FSM) y Deutsche Lufthansa AG. Las inversiones también están en línea con la política del Grupo de limitar los gastos de capital anuales al nivel de depreciación y amortización y centrarse estrictamente en aumentar el valor de la empresa.
Los planes actuales exigen una reducción inicial de la flota y, al mismo tiempo, modernizarla ampliamente en el futuro. El Boeing 787-9 y el Airbus A350-900 reemplazarán esencialmente al avión de larga distancia A340 de cuatro motores como parte de este proceso. Los planes exigen reducir el número de aviones de cuatro motores en la flota de larga distancia del Grupo Lufthansa a menos del 15 por ciento para mediados de esta década; antes de la crisis, la proporción rondaba el 50 por ciento. Las compras de aviones están acelerando la reducción de la complejidad de la flota para una mayor eficiencia. La nueva aeronave de bajo consumo de combustible reducirá los costos operativos en aproximadamente un 15 por ciento en comparación con los modelos que reemplazan.
Lufthansa/Mayo 4 de 2021
