Air Astana, celebra el 19º aniversario de su primer vuelo comercial de Almaty a Astana (Nur-Sultan) en mayo de 2002. A lo largo del período, Air Astana se ha adaptado de manera innovadora a numerosos desafíos y ha cumplido con éxito los más altos estándares. de atención al pasajero, seguridad, eficiencia operativa y sostenibilidad ambiental. El número de pasajeros ha aumentado de solo 160.000 en 2002 a más de 5 millones por año antes del inicio de la pandemia de salud mundial en 2020. La red alcanzó un pico de 60 rutas nacionales e internacionales que operan una flota joven de 34 Airbus, Boeing y Embraer. aviones de pasajeros, con una edad promedio de sólo 3,5 años. El éxito de Air Astana se ha reflejado en la serie de premios recibidos de SkyTrax, APEX y Trip Advisor durante la última década.
Air Astana dio el paso estratégicamente significativo de lanzar FlyArystan como la primera aerolínea de bajo costo de Asia Central en mayo de 2019. FlyArystan desarrolló rápidamente una extensa red de servicios nacionales, junto con servicios internacionales a Georgia y Turquía. La aerolínea ha transportado a tres millones de pasajeros en los últimos dos años y registró un factor de carga promedio, a pesar de la pandemia, de más del 87%, con un desempeño promedio de puntualidad del 89%.
El espíritu de innovación de Air Astana se ha puesto a prueba durante la pandemia de salud, con un número significativo de servicios internacionales establecidos desde hace mucho tiempo suspendidos o muy restringidos en términos de frecuencia. La aerolínea respondió estratégicamente identificando nuevas oportunidades en diferentes segmentos del mercado, con la apertura de nuevos servicios de ocio a destinos como Egipto y Maldivas, así como nuevos vuelos a Batumi y Kutaisi en Georgia. Pasar del modelo internacional tradicional de la aerolínea a uno que satisfaga la demanda del mercado de ocio nacional ha sido un éxito y se ampliará. Esto incluirá el lanzamiento de vuelos regulares a Podgorica en Montenegro en junio.
Air Astana ha contribuido enormemente a la economía de Kazajstán durante los últimos 19 años, con pagos de impuestos totales que superan los 490 millones de dólares EE.UU. La aerolínea nunca ha recibido ningún subsidio estatal o capital de accionistas más allá de la inversión inicial, incluso en medio de las difíciles condiciones operativas experimentadas durante la emergencia sanitaria mundial. Air Astana también continúa apoyando a las comunidades locales con sus programas de responsabilidad social establecidos desde hace mucho tiempo.
Air Astana/Mayo 14 de 2021
