El Comando de Transporte de EE. UU. es responsable de trasladar personas y material por todo el mundo en apoyo de las necesidades de defensa de la nación. Se basa, en parte, en el uso de aviones de la Fuerza Aérea para hacer esto. Cuando la Fuerza Aérea esperaba retirar algunos aviones dentro de la flota KC-135 Stratotanker para dar paso al nuevo avión de reabastecimiento de combustible, el KC-46 Pegasus, que se retrasó, el general del ejército Stephen R. Lyons, comandante de Transcom, pensó que no era aconsejable, pero actualmente ese ya no es el caso.
Lyons indicó que si bien el avión de reabastecimiento de combustible KC-46 no es compatible ahora con todos los aviones que podrían necesitar reabastecimiento de combustible, es compatible «en una gran parte» de ellos.
«La Fuerza Aérea (USAF) también ha retrasado el retiro de algunos aviones KC-10 Extender. Y esto coloca a Transcom en una buena posición», comentó Lyons.
«Realmente aprecio el apoyo de la Fuerza Aérea», dijo Lyons. «Hablé con el jefe sobre esto, creo que estamos en un muy buen lugar. Creo que es la decisión correcta permitir que la Fuerza Aérea retire los KC-135 que solicitaron sacar del servicio».
Transcom también es responsable del movimiento de los enseres domésticos cuando los miembros del servicio realizan un cambio permanente de estación. Para servir mejor a los clientes allí, Lyons dijo a los legisladores, que se están realizando mejoras para evaluar mejor cómo los clientes califican sus experiencias con los contratistas que Transcom usa para mover a los miembros del servicio. En este momento, menos de un tercio de los clientes responden a las encuestas posteriores a la mudanza.
DoD/Mayo 20 de 2021
