Boeing Company pagará al menos $ 17 millones en multas y emprenderá múltiples acciones correctivas con su producción bajo un acuerdo de resolución con la Administración Federal de Aviación (FAA).
La FAA descubrió que el fabricante con sede en Chicago instaló equipos en 759 aviones Boeing 737 MAX y NG que contenían sensores que no estaban aprobados para ese equipo; presentó aproximadamente 178 aviones Boeing 737 MAX para la certificación de aeronavegabilidad cuando el avión potencialmente tenía instaladas piezas en los slats no conformes; y marcó incorrectamente esas piezas. (Las pistas de Slats se encuentran en el borde de ataque de las alas de un Boeing 737 y se utilizan para guiar el movimiento de los paneles conocidos como slats. Estos paneles proporcionan una sustentación adicional durante el despegue y el aterrizaje.)
“Mantener la seguridad del público que vuela es nuestra principal responsabilidad. Eso no es negociable, y la FAA responsabilizará a Boeing ya la industria de la aviación de mantener nuestros cielos seguros”, dijo el administrador de la FAA, Steve Dickson.
Boeing pagará la multa de $ 17 millones dentro de los 30 días posteriores a la firma del acuerdo. Si Boeing no completa ciertas acciones correctivas dentro de plazos específicos, la FAA impondrá hasta $ 10.1 millones en multas adicionales. Las acciones correctivas incluyen pero no se limitan a:
- Fortalecimiento de los procedimientos para garantizar que no instale en la aeronave ninguna pieza que no se ajuste a su diseño aprobado.
- Realizar análisis de gestión de riesgos de seguridad para determinar si sus procesos de supervisión de la cadena de suministro son adecuados y si la empresa está preparada para aumentar de forma segura la tasa de producción del Boeing 737.
- Revisar sus procedimientos de producción para permitir que la FAA observe las evaluaciones de preparación de la tasa de producción, los datos en los que la empresa basa las evaluaciones y los resultados de las evaluaciones.
- Tomando medidas para reducir la posibilidad de que presente a la aeronave de la FAA con piezas no conformes para la certificación de aeronavegabilidad o un Certificado de Exportación.
- Mejorar los procesos para mejorar la supervisión de los proveedores de repuestos.
La FAA continuará supervisando las actividades de ingeniería y producción de Boeing y está implementando activamente las disposiciones de supervisión de la Ley de Responsabilidad, Seguridad y Certificación de Aeronaves de 2020.
FAA/WASHINGTON. Mayo 27 de 2021
