Primer aterrizaje del F-35B Lightning en el HMS Prince of Wales

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En la imagen, F-35B del Escuadrón 207 de la Royal Air Force. El HMS Prince of Wales, el portaaviones más nuevo de Gran Bretaña, está un paso más cerca de la capacidad operativa total en la actualidad, ya que el caza furtivo F-35B Lightning líder mundial aterrizó en la cubierta de vuelo del leviatán de 65.000 toneladas por primera vez frente a las costas del Reino Unido. El líder de escuadrón Will del 207 Squadron RAF se convirtió en el primer piloto de ala fija en aterrizar en el portaaviones. El HMS Prince of Wales se puso en posición para aceptar el avión que aterrizó en la gran cubierta de vuelo con precisión, entre un aire de emoción de la tripulación del barco. El avión y el barco operaban juntos para realizar una serie de pruebas conocidas como Ensayos de aceptación en el mar. Estos prueban la capacidad del barco no solo para recibir y lanzar los aviones, sino también para mantener operaciones aéreas casi continuas.El 207 Squadron Entrena a la próxima generación de pilotos Lightning de la Royal Navy y Royal Air Force. Con base en RAF Marham, es la Unidad de Conversión Operativa conjunta de la RAF y la Royal Navy para Lightning. Comenzó como el 7º Escuadrón Aéreo Naval en 1916. Los aviones volados anteriores incluyen el Airco DH.9A, Lancaster, Valiant y Tucano. ©RAF

Un avión F-35B ha aterrizado de forma segura a bordo del último portaaviones de la Royal Navy, el HMS Prince of Wales.

Teniendo lugar frente a la costa sur de Inglaterra, el hito marca un paso significativo hacia el buque de 65.000 toneladas que alcanza su plena capacidad operativa. Operando juntos como parte de las pruebas de aceptación marítima, es la primera vez que un avión de ala fija aterriza a bordo del HMS Prince of Wales. Las pruebas prueban la capacidad del barco para recibir y lanzar aviones mientras se mantienen operaciones aéreas continuas.

Como anunció el Primer Ministro en noviembre pasado, el área de Defensa ha recibido un aumento en la financiación de más de £ 24 mil millones durante los próximos cuatro años, lo que permite a las Fuerzas Armadas adaptarse para hacer frente a futuras amenazas. Mejorado aún más por los compromisos descritos en el Defense Command Paper, el F-35B es una capacidad aérea integral y el HMS Prince of Wales marca un cambio radical en la flota de la Royal Navy como el segundo portaaviones de quinta generación del Reino Unido.

El F-35B Lightning está diseñado para operar junto con los aviones RAF Typhoon y es operado conjuntamente por la Royal Navy y la RAF. Tiene un papel central dentro de la capacidad Carrier Strike del Reino Unido, que ya opera desde el HMS Queen Elizabeth y operará por primera vez en el extranjero como parte del despliegue de Carrier Strike Group 21.

Con una cabina de vuelo lo suficientemente grande como para albergar tres campos de fútbol, el HMS Prince of Wales puede recibir hasta 36 aviones F-35B y lleva una tripulación de alrededor de 1.600 personas cuando hay aviones a bordo.

El HMS Prince of Wales abandonó su puerto de origen de Portsmouth a fines de abril para realizar un entrenamiento operativo que ha visto al barco operando junto con el avión F-35B, así como con helicópteros de la Royal Navy, el Ejército Británico y la RAF.

El avión F-35B tiene su base principalmente en RAF Marham y es la última incorporación a la flota de la RAF, capaz de viajar hasta 1200 mph.

RAF/Junio 9 de 2021