La empresa UEC-Klimov de United Engine Corporation junto con NITs Radiotekhniki LLC está desarrollando un complejo de base universal que simula el funcionamiento de sistemas de control automático para motores de aeronaves en el proceso de desarrollo, producción y operación. El sistema acortará el ciclo de desarrollo de los sistemas de control electrónico para motores de aeronaves.
El complejo de base universal (UBC) está diseñado para verificar el funcionamiento y las pruebas integrales del hardware y software de los sistemas de control automático (ACS) de sistemas técnicos tan complejos como los motores de avión.
En el marco de la cooperación con el Centro de Investigación Científica de Ingeniería de Radio, la empresa de San Petersburgo «ODK-Klimov» es responsable del diseño técnico, incluidas las soluciones para circuitos y software. NRC Radiotechnics adapta las soluciones recibidas para el complejo básico. Por el momento, el diseño técnico del complejo se ha completado con éxito y se está trabajando para probarlo.
“UEC-Klimov, como desarrollador, conoce mejor que nadie las señales que provienen del motor y sus características. Además, el diseño es una competencia clave de la empresa. Por lo tanto, tomamos conjuntamente la decisión de que UEC-Klimov desarrollará un concepto de producto y emprenderemos la implementación técnica del proyecto”, comentó Alexander Krotov, Director Gerente de NITs Radiotechniki LLC.
“El sistema creado en conjunto con el Centro de Investigación en Ingeniería de Radio permite reducir significativamente el ciclo de desarrollo del ACS electrónico, ya que el complejo de base universal permite trabajar con gemelos digitales de objetos de control, sin esperar la creación del propio objeto. Además, el complejo resuelve el problema de unificación de equipos tecnológicos y de control y prueba, lo que reduce el tiempo y los costos en las etapas de prototipado, depuración, pruebas funcionales y de diagnóstico, pruebas especiales y de recursos, en el proceso de producción y operación de productos», – dijo el subdirector del programa ACS – Diseñador jefe adjunto Andrey Udodov.
Estructuralmente, el UBC es un dispositivo complejo de generación, que incluye módulos de simulación de señal, una computadora diseñada para cargar o implementar un modelo matemático del objeto bajo prueba y una pantalla táctil para proporcionar una interfaz para la interacción con un operador. UBC contiene muchas placas: generadores de varias señales, que le permiten crear toda la gama de posibles respuestas de sensores y unidades en el motor. Con la ayuda de ellos, el ACS probado recibe ciertas combinaciones de señales para simular situaciones y comportamientos típicos de un motor de avión.
Rostec/Junio 29 de 2021
