Del 14 al 25 de junio, el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), ubicado en São José dos Campos (SP), llevó a cabo la Campaña de Certificación del Misil Exocet AM39B2M2, utilizado por primera vez en todo el mundo en un helicóptero H225M. La acción fue un esfuerzo conjunto entre el Comité Coordinador del Programa de Aeronaves de Combate (COPAC), el Subdepartamento Técnico (SDT), la División de Proyectos (DPJ), el Instituto de Investigación y Ensayos en Vuelo (IPEV) y el Instituto de Fomento y Coordinación Industrial (IFI) de la DCTA, con el objetivo de incrementar la capacidad operativa de la Armada de Brasil (MB).
La Campaña consistió en dos lanzamientos del misil AM39B2M2 en un área de prueba seleccionada por la Armada, a más de 130 millas de la costa. La operación contó con la participación de varias otras Empresas y Organizaciones Militares, como Airbus Helicopters / Helibras, la empresa MBDA y la Armada de Brasil.
Según el Coordinador General de la Operación (CGO), Coronel Aviador José Ricardo Scarpari, “Es más que una etapa contractual, la certificación de integración del misil AM39 Exocet con la versión H225M Naval, permitirá incrementar la capacidad de empleo del Armada de Brasil, que volverá a obtener la capacidad de lanzar esta categoría de armas inteligentes, desde una plataforma de Ala Rotativa. Es la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) contribuyendo al poder disuasorio de las Fuerzas Armadas”, comentó.
La capacitación en CSIB se realizó en abril, en la ciudad de Itajubá (MG), donde tiene su sede Helibras. En esa ocasión, los pilotos e ingenieros de pruebas pudieron familiarizarse con el sistema integrado en la versión Naval del helicóptero H225M, así como analizar y ajustar los detalles operativos y de seguridad relacionados con los vuelos de la Campaña de Certificación.
El entrenamiento UTEPAS, que tuvo lugar en mayo, se llevó a cabo en el Centro de Instrucción y Entrenamiento Aeronaval (CIAAN), en la ciudad de São Pedro da Aldeia (RJ). Desarrollado por la Armada de Brasil, el entrenamiento estaba destinado a mejorar la posibilidad de supervivencia de las tripulaciones de prueba en caso de un accidente aéreo en el mar. La tripulación realizó simulaciones de caída del helicóptero al agua y entrenamiento de escape.
La calificación de desembarco a bordo de un buque de la Armada de Brasil se realizó en dos etapas, en los meses de marzo y junio. En el primero, los pilotos e ingenieros de pruebas pudieron seguir los procedimientos de aterrizaje a bordo del NAM (Aeródromo Multipropósito) del Atlántico. En la segunda etapa, se calificó para el desembarco a bordo del NDM (Buque Muelle Multipropósito) Bahía, embarcación utilizada en apoyo de la Campaña de Certificación, con instrucciones teóricas y prácticas. Las instrucciones teóricas se llevaron a cabo en el aeródromo de la Base Aérea Naval São Pedro da Aldeia (BAeNSPA) y las instrucciones prácticas se llevaron a cabo en el NDM Bahía navegando en alta mar. La calificación se llevó a cabo con el buque en movimiento en el mar y siguió el mismo programa de entrenamiento realizado por los pilotos de la Armada de Brasil.
Después de la Campaña, los próximos pasos serán finalizar las discusiones y pruebas contractuales entre DCTA / IPEV y Helibras / Airbus Helicopters, para que la recepción de la primera unidad de la versión Naval pueda ser posible en el año 2021.
FAB/Julio 9 de 2021
