Concern Radioelectronic Technologies de Rostec State Corporation presentó en MAKS-2021 por primera vez un sistema integrado de dispositivos de respaldo ISRP-5-3. El nuevo desarrollo se puede ver en acción: se presenta en el helicóptero Ka-226T. El sistema está diseñado para la determinación autónoma de los parámetros de posición espacial, altitud y parámetros de velocidad. La resistencia del sistema a factores externos garantiza una alta fiabilidad, precisión y un funcionamiento sin problemas.
El nuevo desarrollo de la Oficina de Diseño de Instrumentos de Ulyanovsk es capaz de determinar de forma autónoma la posición espacial de la aeronave (balanceo, cabeceo, rumbo magnético), así como los parámetros de altitud y velocidad (altitud barométrica, velocidad aerodinámica indicada, velocidad vertical), proporcionar vuelo y datos de navegación, información sobre los parámetros del motor, coordenadas de posición de la aeronave, texto de emergencia, información de advertencia y señal de notificación. Cuando funciona como parte de un complejo de equipos radioelectrónicos a bordo, el sistema muestra una amplia gama de parámetros de navegación, información sobre la velocidad del rotor principal y el paso total.
“La singularidad del nuevo sistema integrado de dispositivos de respaldo radica en la posibilidad de realizar mediciones e indicaciones complejas de todos los parámetros clave de vuelo, lo que no es posible con ninguno de los desarrollos existentes. El producto reemplazará varios dispositivos, de hecho, es 5 en 1. Es importante tener en cuenta que, al mismo tiempo, el desarrollo se distingue por sus pequeñas dimensiones generales y alta confiabilidad debido a su resistencia a factores externos, dijo Nikolay Kolesov, Director General de KRET. «La Oficina de Diseño de Instrumentos de Ulyanovsk está lista para suministrar sistemas ISRP-5-3 para pruebas de vuelo este año».
El sistema ISRP-5-3 incluye un indicador multifuncional IM-50NL, que contiene dos canales de medición independientes: vertical de rumbo y sistemas de señales aéreas, así como un sensor de rumbo magnético digital DKMTs-2-1.
Rostec/Julio 23 de 2021
