- El primer Airbus A220 de la compañía ha salido del taller de pintura luciendo la librea de Air France,
- Este avión representa los compromisos de sostenibilidad de la aerolínea con un 20% menos de combustible utilizado en comparación con el avión que está reemplazando y una huella de ruido un 34% menor.
- Todas las tripulaciones de Air France se están preparando para recibir este avión en septiembre en París-Charles de Gaulle.
Air France continúa renovando su flota. A finales de septiembre, la aerolínea recibirá el primero de los 60 Airbus A220-300 que ordenó para reemplazar sus Airbus A318 y A319 en la red de corto y medio radio.
El primer Airbus A220 diseñado para Air France salió recientemente del taller de pintura de Airbus en Mirabel, cerca de Montreal. Luce los nuevos colores de Air France y presenta en particular el caballito de mar alado, el símbolo histórico de la aerolínea que encarna su rica historia, en la parte delantera del fuselaje.
Como está fabricado con materiales compuestos más ligeros, el Airbus A220 utiliza un 20% menos de combustible que los aviones de la generación anterior y tiene una huella de ruido un 34% menor. Desempeñará un papel decisivo en la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible de Air France, incluida una reducción del 50% de las emisiones de CO2 en términos absolutos en la red nacional de París-Orly y en las rutas interregionales para 2024, y una reducción del 50%. en emisiones de CO2 por pasajero / km para 2030.
Pruebas y entrenamiento de la tripulación: la seguridad de vuelo es de importancia clave en la preparación para la llegada del A220
Antes de unirse a París para transportar a los clientes de Air France, el avión se someterá a una serie de pruebas en tierra y en vuelo. A su llegada, se utilizará durante más de un mes para capacitar a las tripulaciones de vuelo de la aerolínea, algunas de las cuales iniciaron el proceso de «habilitación de tipo» el verano pasado.
Como ocurre con cada nuevo tipo de aeronave que ingresa a la flota, la compañía ha configurado dos grupos principales, uno compuesto por pilotos y otro por auxiliares de vuelo. Estos tripulantes ya calificados serán los responsables de capacitar a sus colegas en el marco de programas internos validados por las autoridades.
En septiembre pasado, ocho pilotos instructores asistieron a un curso de formación teórico y práctico de 8 semanas en el centro de formación de Airbus en Montreal. Actualmente están entrenando a sus colegas, incluidos otros 28 instructores que completan el equipo de lanzamiento del piloto, en particular utilizando un simulador de vuelo completo (FFS) montado en gatos y ensamblado en el centro de simulación de vuelo de Air France en París-Charles de Gaulle. Una vez que Air France reciba el primer avión, este entrenamiento en simulador se complementará con aproximadamente 20 vuelos en condiciones reales, con el fin de obtener la habilitación de tipo A220-300. Cerca de 700 pilotos de Air France eventualmente serán calificados en este avión.
El mismo sistema de grupos básicos se está utilizando para las tripulaciones de cabina, con 14 auxiliares de vuelo formados en Zúrich entre septiembre y diciembre de 2020. Actualmente están finalizando los manuales de formación y el contenido que ellos mismos serán responsables de proporcionar a partir de septiembre de 2021. El grupo principal ha seleccionado y capacitado a un grupo de 37 asistentes de vuelo para que completen el entrenamiento práctico de vuelo de las tripulaciones de cabina tan pronto como el A220 entre en servicio. Se han instalado dos modelos de puertas A220 en la Air France Crew Academy en Paray Vieille-Poste, cerca de Paris-Orly, para capacitar a unos 2.500 auxiliares de vuelo.
Además de los pilotos y auxiliares de vuelo, toda la compañía se prepara para dar la bienvenida al Airbus A220. Desde el mantenimiento hasta el personal de la estación, todos los sectores operativos se preparan para la llegada de este avión de última generación.
El Airbus A220 de Air France podrá recibir a 148 pasajeros en una configuración de cabina 3-2. Cada asiento estará equipado con puertos USB tipo A y tipo C y todos los pasajeros disfrutarán de acceso Wi-Fi desde sus dispositivos personales.
Air France/Julio 26 de 2021
