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Be-200ES completó con éxito la lucha contra incendios en Grecia

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El avión anfibio ruso Be-200, que participó en la extinción de incendios en Grecia en virtud de un contrato con la UAC de la Corporación Estatal Rostec, ha completado con éxito su misión. El avión combatió el fuego sobre la parte continental del país y las islas durante dos meses, realizó más de 60 vuelos y arrojó más de 5 mil toneladas de agua en total. Por su alto rendimiento, los medios griegos llamaron al automóvil «Bestia rusa». 

Be-200 ©Rostec

“La parte griega valoró mucho la asistencia de los pilotos e ingenieros rusos, así como las capacidades del Be-200, especialmente en condiciones difíciles, por ejemplo, en áreas montañosas y con alta turbulencia. El tiempo total de vuelo de la máquina fue de unas 200 horas, la aeronave realizó más de 800 ciclos de toma y descarga de agua y arrojó más de 5 mil toneladas de agua sobre los incendios. La tripulación participó en la extinción de los incendios más complejos en la región de Limnia en la isla de Chios, Varibobi y Viliya en Ática occidental y oriental. Debido a su alto rendimiento, confiabilidad y otras ventajas, la máquina tiene un buen potencial de exportación”, dijo Viktor Kladov, Director de Cooperación Internacional y Política Regional de Rostec State Corporation. 

El Be-200ES es fabricado por la empresa Taganrog TANTK que lleva el nombre de G.M. Beriev. El avión anfibio ha demostrado repetidamente una alta eficiencia en la lucha contra incendios forestales e industriales en Rusia y otros países. 

“El Be-200ES ruso tiene un menor tiempo de aproximación al lugar del incendio debido a su velocidad, un mayor alcance y una mayor relación empuje / peso, lo que permite realizar tomas y descargas de agua en terrenos montañosos en cursos que son inaccesibles para otros aviones cisterna”, dijo el piloto de pruebas  de G.M. Berieva, Evgeny Yurasov. «Tenemos experiencia en terrenos difíciles en Portugal, Italia. La aeronave, por sus características de maniobrabilidad, muestra su efectividad en condiciones de alta turbulencia en regiones montañosas”, puntualizó el piloto.

Rostec/Agosto 26 de 2021

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