OACI ha emitido nuevas llamados sobre el COVID-19 a los gobiernos de todo el mundo, instando a una mejor coordinación con los operadores de aeronaves sobre las actualizaciones de los servicios aéreos y las restricciones de vuelo vigentes.
También ha pedido a sus Estados miembros que examinen los mejores medios para apoyar a las partes interesadas del sector de la aviación, incluidos el mantenimiento, los servicios de tránsito aéreo y otros proveedores de sistemas de aviación críticos para la seguridad.
«Estos son tiempos realmente sin precedentes», enfatizó el Secretario General de la OACI, Dr. Fang Liu, «y están planteando riesgos no solo para el operador de la aerolínea y la rentabilidad del aeropuerto con los que la mayoría de los pasajeros estarán familiarizados». A medida que COVID-19 continúa obstaculizando y disminuyendo la movilidad global en todas las regiones del mundo, también estamos viendo riesgos muy serios que surgen para la viabilidad operativa de los sistemas de control de tránsito aéreo y sistemas de supervisión de seguridad, segmentos vitales de la industria de soporte como servicios terrestres, reparación y instalaciones de mantenimiento y otros proveedores clave del sistema».
Los llamamientos de la OACI para mejorar la coordinación entre el gobierno y los operadores figuraban en su carta estatal más reciente. Llamó la atención de los Estados miembros de la OACI sobre cómo algunas notificaciones actuales de la tripulación de vuelo emitidas por los Estados no proporcionaban detalles suficientes sobre las respectivas restricciones nacionales de operaciones de vuelo, cierres de aeropuertos y reducciones en los servicios de tráfico aéreo actualmente en vigor.
La carta pedía a los gobiernos que revisaran las prioridades de los servicios de tránsito aéreo para garantizar capacidades de respuesta global humanitarias, de emergencia y otras relacionadas con el COVID-19, y que establecieran arreglos básicos de contingencia, especialmente con respecto a la sostenibilidad de la cadena de suministro de carga aérea global y contar con una eficiente disponibilidad mundial de suministros médicos e higiénicos.
El Dr. Liu subrayó que todos esos detalles deben destacarse claramente en los Avisos a los aviadores (NOTAM), que los Estados emiten a las tripulaciones de vuelo de las aerolíneas relevantes a sus capacidades y restricciones de espacio aéreo nacional.
OACI/Marzo 24 de 2020
