Pratt & Whitney y la Administración Federal de Aviación (FAA) están invirtiendo $ 50 millones para desarrollar un ventilador de motor ultra silencioso y tecnología de combustión avanzada diseñada para reducir el ruido, las emisiones y el consumo de combustible como parte de la tercera fase de la iniciativa de reducción continua de energía, emisiones y ruido (CLEEN III) de la FAA. Pratt & Whitney ha sido socio de la FAA desde el inicio del programa en 2010.
Pratt & Whitney igualará la financiación de $25 millones de la FAA para el desarrollo de tecnologías que continuarán haciendo que los motores a reacción sean más eficientes en el consumo de combustible, lo que conducirá a menores emisiones y ayudará a que los viajes aéreos sean más sostenibles. Pratt & Whitney marcó el comienzo de una nueva era de propulsión comercial con la introducción del motor Geared Turbofan (GTF) para aviones de pasillo único en 2016. Desde su introducción en 2016, la familia de motores GTF ha ayudado a 54 operadores a ahorrar más de 500 millones. galones de combustible para aviones y evitar 4.9 millones de toneladas métricas de CO2 durante 9.3 millones de horas de vuelo.
Los premios CLEEN anteriores en 2010 y 2015 respaldaron el desarrollo de un motor de relación de presión de ventilador ultra baja junto con una entrada corta, así como tecnologías de compresores y turbinas que se basan en la arquitectura revolucionaria del motor de engranajes de la compañía. Pratt & Whitney utilizará estos avances como base para impulsar una eficiencia aún mayor y menores emisiones de gases de efecto invernadero en sus motores GTF.
Pratt & Whitney/East Hartford, Connecticut. Septiembre 20 de 2021
