Crédito de la foto – Aircontact Group
Sikorsky aprobó el uso de combustible de aviación sostenible (SAF), a menudo denominado biocombustible, para el helicóptero S-92 como alternativa al combustibles a base de petroleo y la aeronave completó su primer vuelo. Esta aprobación se produce cuando las empresas de la industria de la aviación están tomando medidas para enfrentar los desafíos ambientales, incluida la transición a combustibles de aviación sostenibles derivados de fuentes renovables de combustibles no fósiles y utilizados por aeronaves certificadas para combustibles Jet A/A-1.
El Servicio de Helicópteros CHC de Noruega fue el primero en volar el helicóptero S-92 utilizando queroseno parafínico sintético (HEFA-SPK), que es uno de los siete tipos de SAF aprobados disponibles en la actualidad. Los SAF son capaces de reducir las emisiones de carbono del ciclo de vida hasta en un 80% en comparación con los combustibles para aviones a base de petróleo. El HEFA-SPK se produce a partir de desechos y materias primas residuales, como el aceite de cocina usado.
“Como corporación, estamos comprometidos con la sustentabilidad y me enorgullece que nuestro helicóptero S-92 esté desempeñando un papel en un futuro más sustentable”, dijo Jason Lambert, vicepresidente de Sistemas Comerciales y Militares Globales de Sikorsky. «El avión es conocido por sus ventajas incomparables y el uso de biocombustible es un atributo más en esa lista».
GE Aviation, que fabrica los motores CT7-8A que impulsan el helicóptero S-92, apoya las ambiciones de Sikorsky de reducir las emisiones de carbono mediante el uso de SAF. GE está muy involucrado en la calificación y prueba de mezclas SAF aprobadas.
“El primer vuelo del helicóptero S-92 con SAF demuestra aún más cómo se puede usar SAF hoy con nuestros motores CT7 para reducir las emisiones de CO2”, dijo Harry Nahatis, vicepresidente y gerente general de los programas de motores GE Turboshaft. «Todos los motores de GE son capaces de utilizar mezclas SAF aprobadas sin ninguna modificación, y creemos firmemente que vuelos como este demuestran cómo SAF puede contribuir a un vuelo más sostenible en la industria de la aviación».
Los helicópteros noruegos serán los primeros en realizar vuelos comerciales con biocombustible en el helicóptero Sikorsky S-92. El uso de biocombustible en la flota global S-92 es un beneficio adicional para la misión de petróleo y gas en alta mar.
Lockheed Martin/STRATFORD, Connecticut. Septiembre 22 de 2021
