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Primer H145 de cinco palas para operaciones eólicas marinas entregado a HTM

Tiempo de lectura: 2 minutos
Primer H145 de cinco palas que se utilizará en el segmento de la energía eólica marina ©Airbus

Airbus Helicopters ha entregado el primer H145 de cinco palas que se utilizará en el segmento de la energía eólica marina a su cliente HTM Helicopters desde hace mucho tiempo. La aeronave será operada desde una de las bases de HTM en Norden-Norddeich, Emden, Borkum y Helgoland. Para sus misiones, que incluyen el transporte de pasajeros hacia y desde los parques eólicos y los técnicos de izado a las turbinas eólicas, el helicóptero está equipado con un potente polipasto, equipo de flotación y un gancho de carga.

“Ya operamos un H145 de cuatro palas en el segmento de energía eólica marina, que ha demostrado ser el ajuste perfecto para nuestras operaciones en entornos a menudo desafiantes”, dice Bernd Brucherseifer, piloto y director general de HTM Helicopters. «El aumento de la carga útil, la conducción más suave a bordo y el excelente rendimiento de OEI de la versión de cinco palas nos ayudarán a mejorar aún más las capacidades de nuestra misión».

“Nos gustaría agradecer a HTM Helicopters por su continua confianza en nuestros helicópteros y especialmente en el H145”, dice Axel Humpert, Jefe del Programa H145. «Estamos orgullosos de que nuestros helicópteros se utilicen para el mantenimiento de parques eólicos marinos, que desempeñan un papel importante en la expansión de la energía renovable».

La Unión Europea se ha fijado el objetivo de aumentar la capacidad de energía eólica marina a más de 60 Giga Watt para 2030 (2020: 12 GW). Con su excelente rendimiento para el transporte y la elevación de técnicos de parques eólicos, el H145 puede abordar más del 95% de los proyectos de parques eólicos marinos actuales y futuros del mundo.

La nueva versión del helicóptero bimotor ligero H145 más vendido de Airbus se presentó en Heli-Expo 2019 en Atlanta en marzo. Esta última actualización agrega un nuevo e innovador rotor de cinco palas al H145 de múltiples misiones, lo que aumenta la carga útil del helicóptero en 150 kg. La simplicidad del nuevo diseño del rotor principal sin cojinetes también facilitará las operaciones de mantenimiento, mejorando aún más la facilidad de servicio y la confiabilidad de referencia del H145, al tiempo que mejora la comodidad de conducción tanto para los pasajeros como para la tripulación. 

Airbus/Colonia. Noviembre 17 de 2021

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